相較於比亞迪、領克、長城、長安在新能源高階化佈局的程序中，同樣作為自主汽車品牌第一梯隊的奇瑞則顯得有點單一了，除了螞蟻能“喊上號”外，似乎並沒有過多驚豔的車型，不過近日一組瑞騰RT1的申報圖曝光後，也是讓奇瑞重新出現在自主品牌新能源高階化程序的熱議圈中。

對於這款瑞騰RT1，相信大部分消費都頗為陌生。從日前公開的資料顯示，瑞騰RT1是河北瑞騰新能源汽車有限公司旗下首款車型，該公司最早成立於2017年11月，主要負責新能源汽車的研發、生產和銷售方面。

而其後也由河北石家莊市人民政府和欒城區人民政府支援、與奇瑞新能源汽車合作，致力於打造中高階智慧汽車品牌，因此瑞騰RT1也順理成章基於奇瑞LFS全鋁純電動模組平臺打造，並在日後納入奇瑞新能源中高階產品矩陣售賣。

新車亮點：

1。 基於奇瑞LFS全鋁純電動模組平臺打造

2。 定位為全新A+級轎跑

3。 內飾搭載一體懸浮式三聯屏

4。 綜合續航里程有望突破600KM

迴歸到新車層面，瑞騰RT1整體設計造型頗有幾分中高階車的氣質，封閉式的前格柵搭配凱迪拉克同款“淚眼”元素的Y字形的前燈組，讓整車看上去極具科幻風，此外配合下方誇張造型的大尺寸梯形進氣口，也賦予新車不錯的運動氣息。

瑞騰RT1長寬高分別為4875/1910/1510mm，軸距為2920mm，定位為全新A+級轎跑，並且採用當下極具流行的溜背式造型加貫穿式尾燈設計，擁有不錯的辨識度。

值得一提的是，後續還根據車型版本分別提供前車標、多款輪圈造型、車身同色超聲波雷達、三角窗裝飾等外觀件供消費者選裝。

在內飾方面，瑞騰RT1或將採用兩個版本，中低配車型將採用雙聯屏設計，而高配車型則搭載一體懸浮式設計的三聯屏，其整個佈局幾乎佔滿了中控臺，擁有極大的視覺衝擊效果，此外還在中控臺下方突出一塊疑似電子螢幕的托盤，科技元素飽滿。

關於動力方面的詳細資料，官方暫時沒明確的說法，不過結合此前報道，也是大概得知其將搭載奇瑞新能源汽車股份有限公司所生產的型號為112AAT驅動電機，最大功率為177馬力（130千瓦），綜合續航里程也有望突破600KM。

瑞騰RT1有望在7月正式上市發售，而其到來無疑也是給奇瑞新能源高階化程序帶來豐富的產品矩陣以及更進一步的競爭力。

對於消費者關心的價格，我們可以參考同樣基於奇瑞LFS全鋁純電動模組平臺打造定價為14。98-18。98萬大螞蟻，大膽預測瑞騰RT1售價或在22萬到25萬之間，期待後續資訊。