據報道特斯拉計劃在 2022 年 9 月之前在挪威韋斯特蘭郡向其他汽車製造商開放超級充電網路，同時在德國也開始準備開放充電網路。

根據我國的電動汽車充電介面及通訊協議標準GB/T 20234-2011新國標的釋出，未來不同車型充電插頭的標準是一樣的。雖然在電壓和

功率

方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。而特斯拉的國產Model3也都採用了國標的充電介面，不必擔心充電介面的問題。可見我國已經基本實現了充電介面的統一化。

但由於國外市場的充電介面不統一，導致進口車輛可能存在充電的問題，比如進口特斯拉充電介面採用歐洲標準，所以在充電的時候可能要用介面轉換器才能使用國標充電介面充電。如果將來所有國家的充電標準都能統一化，也就可以減少許多不必要的工作，解放人類的生產力，專注於更加有意義的事情上去。

當然，全球統一這個充電標準，可能還有點遙遠，但是現在新能源汽車屬於新興行業，而且我國新能源車市場佔有率全球第一，充電介面標準也實現了統一化，並且隨著我們國際影響力的不斷擴大，這個充電國標也很有可能成為國際標準，期待那一天的到來。