2019年7月31日，一個睛朗的夏夜，在被譽為“中國矽谷”的上海張江，一款全新的智慧電動車和一個全新的汽車品牌在張江首次向全球亮相。

僅僅四個多月後，又一場釋出會在張江未來公園舉行，在場的媒體和專家們，體驗了一次“沒有方向盤”“無人駕駛”的智慧小巴，透過5G車路協同和大資料智慧化中央控制，張江無人駕駛“城市之帆”也成為了首個基於5G的車路城一體化“智城”系統的落地樣板。

集中展現上海科創中心在基礎科學研究、先導產業發展、人文創新生態等領域建設成就的張江科學城展廳中，也有代表著未來出行的車路協同系統解決技術應用的案例展示。

作為上海科技創新的重要視窗和國家級科技高地，中國出行領域和中國新能源智慧汽車的前沿技術在張江釋出，不是偶然，而是一種以創新為紐帶的“高度契合”。

高度契合——也是高合HiPhi，以及背後的華人運通這家資料驅動的出行科技公司帶來的共創理念。

在創立之初就以“改變人類未來出行”為願景，華人運通在率先提出智慧汽車、智捷交通、智慧城市的“三智”戰略，用3年多時間打造出代表中國科技先進水平的新能源智慧汽車，售價57-80萬元，是中國最高階的汽車品牌之一。高合汽車已經在今年5月正式開始交付使用者。

我大張江人是最熟悉創業創新、敢想敢幹的，就如同張江祖沖之路上兩邊的欒樹，看一眼你就不會忘記那圓錐形小燈籠一樣的洋紅色花朵，花語是絢爛一生、奇妙震撼。

所以，對！你猜到了。

這家公司的創始人與張江有著一段深刻的淵源，他就是華人運通高合汽車董事長兼CEO，丁磊。

今天，就讓我們和這位張江人的老朋友一起溫故而知新，探究為什麼一家從零開始的公司做中國高階的世界級品牌，敢於把那麼多前人從未用過的創新技術真實在產品上落地。

極具創新精神的新能源“學霸”

2020年9月，高合汽車HiPhi X創始版在北京車展正式上市，公佈售價六座版68萬元，四座版80萬元。釋出之後的北京車展，展臺爆滿，很多人不惜排隊1個小時看車；當場預定量就遠遠超過了同場所有的進口豪華品牌。至當年年底，原計劃3000臺創始版，預定量超過4000臺。

這時候，華人運通成立只有三年。

2017年9月，丁磊正式創立華人運通，併發布智慧汽車、智捷交通、智慧城市“三智”戰略；2019年1月，華人運通打造的全球首條車路協同自動駕駛智慧化城市道路“智路”開通執行；7月，旗下豪華智慧純電品牌“高合汽車”釋出；12月，首個車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運營“智城”樣板落地。短短兩年內，華人運通便完成了智慧汽車、智捷交通、智慧城市“三智”的全面佈局。

（短短兩年，華人運通便完成了智慧汽車、智捷交通、智慧城市“三智”的全面佈局）

2021年3月，高合汽車釋出四款新配置，57萬元-80萬元，做實中國高階汽車售價天花板。同日釋出的“高合升能計劃”又創業內先河，使用者可以在兩年後選擇160kW·h和120kW·h兩款領先行業的超高電池包，透過升級使最高續航里程達到1000公里。

5月8日，這款高科技旗艦電動車，比丁磊預告的整整提前了一個月，在全國全面開啟了批次交付。

在後來的一場論壇上，丁磊透露，“我們的小定使用者轉化率達到了65%，在這麼高的價位上實現這麼高的轉化也給了我們很大信心。目前交付量大概是三位數，下個月、再下個月我估計很快達到四位數，在行業裡應該會創造記錄。”

憑藉劃時代的產品、國際領先的工廠、突出的資源整合能力、完善的商業佈局，華人運通已具備更全面、面向未來的獨特優勢，堪稱不偏科的新能源“學霸”，更是目前眾多新能源車企中可持續發展的長跑型選手，有望成為未來新能源汽車領域的真正頭部企業。

很懂張江的“汽車人”丁磊

要深入理解華人運通高合汽車的創新之道，就必須先了解一下丁磊這位中國汽車行業的領軍人物。具有數十年的管理經驗和多元文化背景的他，歷任上海通用汽車總經理、上海汽車集團副總裁、上海市張江高科技園區管委會主任、上海浦東新區副區長等。

在丁磊擔任總經理期間，上海通用的中國市場佔有率連續五年排名第一，六年累計銷量達400萬臺。此後，丁磊便與張江開啟了一段難忘的“邂逅”——2011年，丁磊調任上海市張江高科技園區管理委員會黨組副書記、常務副主任，兼任上海張江（集團）有限公司黨委書記、總經理。

當年，張江獲批國家自主創新示範區；同年7月，張江釋出新品牌標誌，一個高科技園區首次以全新品牌視覺符號為載體，暢想未來發展；同年11月，張江高新區核心園擴大至79。7平方公里；站在更高平臺上，張江目標直指建立國際一流的創新科技園區，進入了一個嶄新的發展階段。

在日趨完善的區域創新體系和日趨優良的產業生態環境基礎上，張江不斷提高軟環境建設，提高創新服務水平，降低企業創新創業成本，加大政策、科技和金融的融合力度，培育具有時代特色和張江特色的創新沃土，緊扣全球科技發展脈搏，催生持續不斷的創新動力。

丁磊常常深情地說，我來自張江。張江完成了他從汽車產業鏈向多產業融合創新發展的轉變，更為他深深烙上了網際網路的基因。

丁磊萌發出重回汽車行業的念頭，源於2014年與特斯拉的一場談判。

2014年4月，時任浦東新區副區長的丁磊，負責引進特斯拉到上海來投資設廠。之後，丁磊也去了美國特斯拉總部及相關上下游企業參觀訪問。

“正是透過對特斯拉公司和產品及上下游供應鏈的深入瞭解，作為一個從事汽車行業多年的汽車人，我敏銳地感覺到：機遇來了，中國汽車在新能源領域升維超越的機遇來了。”回首往事，丁磊充滿深情。而這，也是華人運通企業誕生的真正緣由。

適合創新人的智慧車

在丁磊看來，高階的車，特別是高階的新能源智慧汽車，它的價值是非常高的。就像一克拉鑽石要等於好幾個半克拉鑽石之和，一臺60萬的車大於兩輛30萬車的價值。

對於既有品位又有科技感的張江人而言，高合HiPhi X或許就是最適合的“原生座駕”。

高合HiPhi X從使用者實際場景需求出發，充分挖掘原生電動化比例車身優勢，將超跑效能與大型SUV的空間完美融合，創造出超跑+SUV這一創新品類，所到之處即是全場焦點。

動力與續航上，高合HiPhi X搭載效率高達97。2%的前後220千瓦雙電機以及97千瓦·時大容量電池，百公里加速僅為3。9秒，滿足使用者多場景的用車需求。

盤點一下高合HiPhi X擁有多項全球先進技術：完全取消門把手的全車電動的NT展翼門，“無接觸智慧進出”再也無需低頭；PML可程式設計智慧大燈+ISD智慧互動燈，“能投影、會說話、帶夜視”；電動車最大的 10度後輪主動轉向，使“5米2車身實現MINI般靈活轉向”；HiPhi Pilot高合自動駕駛輔助，六大雙冗餘，雙倍安心；情感化智慧出行夥伴HiPhiGO，微軟賦能人性科技…

基於H-SOA超體電子電氣架構，HiPhi X賦能使用者從實用需求出發，透過軟體程式設計靈活呼叫全車硬體，重組功能組合，創造豐富的APP和可程式設計定製化的無限用車場景。未來，使用者可以自定義情景模式，並可以透過情景卡片分享給其他使用者，一同打造高合無限用車場景，共創價值。

據瞭解，位於張江長泰廣場的高合體驗店HiPhi Hub即將開業。想象一下，當你在張江駕駛著這款“一人拉風，二人浪漫，四人豪華，六人歡暢”的科技豪車，會是一種什麼樣的科技豪華新體驗？

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