武裝到牙齒

7

BBR

拉法坎坷的改裝經歷

Terry-F

BBR是車模裡高階的代名詞，在去年BBR紅色拉法剛上市的時候，我就收到了朋友的一個改裝計劃。很簡單的方案，普通紅改火山紅，發動機細化。

剛拿到車我也是很高興，畢竟常年沉迷JDM的我能第一次改高階品牌的熱門超跑，拿到車不久就滿懷熱情地開工。

這臺順林代工的車拿到手第一感覺就是線條“很肉”門縫很大，我一開始並沒多想，只是覺得可能只是順林模具做不到位而已。沒想到一場噩夢即將開始。

拆開整臺車，零件有很多，鋪滿一大桌，拍張照留念，不然改完都裝不回去。

不過雖然零件很多看似良心，但是給我感覺是板件並不合理，很多沒有必要分件的地方分了，一些需要細節的地方反而沒有。

不過這不算什麼，無非就是組裝麻煩而已。當我開始除漆的時候，才發現這臺車的真正可怕之處。

不同於Autoart的合金漆面，順林出品的這臺bbr金屬部件的油漆極難去除。市面上的除漆產品我基本用了個遍，從腐蝕性極強的車用除漆噴到各種工業、模型油漆溶劑，都無法完全去除不明成分的底漆。期間我還出差了一次，一個多禮拜車殼就泡在油漆溶劑裡，回來發現，底漆紋絲不動。

最後只能靠勤勞的雙手配合電磨把油漆一點點刮掉。

刮乾淨之後用砂紙打磨乾淨表面。看到了一個令人不安的情況。車殼合金質量極差，各種突起、很深的劃痕以及大大小小的坑洞。這些地方給以後起疹埋下了極大的隱患。

難怪這臺車有著厚厚的底漆來掩蓋瑕疵，難怪車的線條邊緣特別肉。

斷斷續續打磨了一個禮拜，然後用補土填坑繼續打磨，然後進烘乾箱的時候立刻起疹了。（我的每臺車做漆的時候都要進烘乾箱，雖然五六十度的烘乾溫度並不能讓漆面增加多少強度，但是可以很好地檢測出來哪裡會今後會起疹，這樣可以提前返工）這臺車補土這一步就返工了好幾次。實在消磨積極性。

最終處理好表面才能進行噴漆。各種情況反反覆覆弄了幾個月才完工。到底能維持多久的光澤呢？只有等時間來考驗。

完成漆面之後開始發動機細化。拆開發動機部件之後才發現這臺車是真正的金玉其外敗絮其中。

原車發動機缺少很多細節

內部粗糙而且管線全都有頭無尾

大部分管線都是有頭無尾，隨便塞到不容易看到的角落就算完事。這也給改造帶來了很大麻煩。因為車體裡並沒有留下足夠的空間還原真車管線。

（根據真車追加了許多細節，基本達到還原真車的主要細節）

完成發動機部分，再給輪轂噴成茶金色，和車體的色彩搭配在一起感覺特別合適。

這臺車到此改裝完工即將交付，作者站在車旁露出了滿意但遺憾的微笑。

或許再給我一次機會的話，我還是老老實實改aa吧。