在高效能汽車領域中，寶馬M power始終佔據一席之地，即便是在奧迪RS家族日益強大的今天，說起寶馬M power依舊讓人肅然起敬。在這其中，M5 Performance Parts便是一位穿西裝的紳士。目前M5 Performance Parts還未在售，但參考新款M5的定價來看，新款M5 Performance Parts的定價可能會在200萬元左右，所以單看價格的話，我個人認為是比較高的。

外觀方面，M5 Performance Parts得益於M Performance Parts套件的加持，整體外觀顯得更戰鬥、更運動，車身多處透過碳纖維材質的點綴，使其更具運動色彩。其前臉雖然依舊採用了家族式的設計語言，但其格柵周圍均有碳纖維材質點綴，並且還採用了碳纖維的前唇，搭配寶馬家族式LED日行燈，給人帶來不錯的視覺效果。

車身側面，這臺M5 Performance Parts不僅採用了鍛造式的輪轂和運動卡鉗，還在車頂採用了全碳車頂，並且M5 Performance Parts採用了碳纖維外殼的後視鏡，看得出來，M5 Performance Parts對於運動的營造很是下本，不過這對於一臺售價在200萬元左右的車型來說也在情理之中。

來到車尾，同樣能夠看到M5 Performance Parts所採用的碳纖維尾翼，以及帶有曜黑裝飾條的尾燈組，此外，M5 Performance Parts還在車尾下方採用了雙邊共四出真實排氣佈局，中間有著擴散器，整體給人帶來的視覺效果比較驚豔。

進入車內，則會發現M5 Performance Parts整體車內的設計和佈局還是比較熟悉的，但作為M power家族中的一員，車內有著大量M運動標識，同時還採用了紅色的一鍵啟動按鈕和換擋撥片，對於運動感的營造比較到位。雖然M5 Performance Parts的軸距達到了2982mm，但這款車的後排腿部空間並沒有很寬敞，反而顯得比較緊湊，並且因為採用了全碳車頂的原因，M5 Performance Parts是沒有天窗的，所以車內顯得比較壓抑。此外，寶華韋健的音響在這臺車身上也是能夠看到的。

動力方面，M5 Performance Parts將會搭載4。4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力，匹配的是8擋手自一體變速箱，能做到3。4s的零百加速成績，對於一臺中大型車來說，這樣的表現算得上是十分優秀，甚至可以與一些入門級超跑相提並論。而在底盤方面，M5 Performance Parts採用分時四驅系統，配備前雙橫臂和後多連桿懸架組合，整體懸架調得軟硬適中，載人的時候，透過軟硬可調的懸掛調節調軟一些，保留了不錯的行駛舒適性，而自己開的時候，將懸架調得硬一些，其操控性也會更好。

編輯點評/背景分析

從產品本身來看，M5 Performance Parts在M Performance Parts套件下的加持，整體顯得更戰鬥，更運動，作為寶馬M高效能系列中的一員，M5 Performance Parts無疑有著十分戰鬥的運動特質，這一點彌足珍貴。不過比較可惜的是，目前新款M5 Performance Parts和M5雷霆版都還沒有上市，但根據新款寶馬M5普通版本來分析，M5 Performance Parts和M5雷霆版的售價可能會來到200萬元左右，其價格還是比較高的，但對得起高效能運動型轎車的身份，而這款車的直接競爭對手，便是賓士E 63 AMG，同為高效能運動型中大型車，其實產品本身沒有太大的差距，但我們知道，M5 Performance Parts作為寶馬M power中的一員，雖是一臺中大型轎車，但仍然具備不錯的操控表現，所以在我看來，M5 Performance Parts是一臺真正穿西裝的“紳士”。