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有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

世界首創——超級跑車:

柯尼塞格One:1 於 2014 年推出。 並在2014-2015年期間製造了七臺,其中包括一臺原型車。

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

這是汽車行業有史以來最獨特的量產汽車計劃之一。引擎輸出馬力與整備質量比達到驚人的 1:1。這是“夢想”方程式,以前認為對於完全符合道路法規的跑車來說是不可能的。One:1也是世界上第一輛達到1兆瓦功率認證生產的汽車,從而使其成為世界上第一個系列生產的頂級超跑。

——因此,名稱 One:1。

One:1真正提高了車輛效能標準。One:1採用全新、獨特的解決方案,可在不影響最高速度或日常可用性的情況下提高賽道效能,並具有令人驚歎的視覺外觀。

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

獨特功能:

獨特面向賽道最佳化的氣動小翼、加長的文丘裡管和側分離器、受勒芒啟發的主動翼配置和最佳化的主動下配平空氣管理系統。用於改善冷卻的大型通風口、支援1兆瓦功率的車頂進氣口、8250轉/分鐘的轉速限制、與定製的米其林杯輪胎相輔相成、帶有碳錐彈簧和主動減震器的升級後三重懸架系統和行駛高度可調系統,升級的革命性柯尼塞格 Aircore 碳纖維輪轂。

1、規格引數:

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

——功率輸出:引擎在7500轉/分鐘時功率輸出為1MW (轉速紅線8250轉/分鐘)

——扭矩:引擎轉速從3000到8000轉/分鐘時,輸出扭矩超過1000牛米

——最大扭矩:6000轉/分鐘時,最大輸出扭矩1371牛米

——加速: 0 – 400公里/小時加速:20 秒

——制動距離:28 m(100-0公里/小時)

——最大橫向重力:2。0G

——排放水平:歐六

2、外形尺寸:

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

——總長度:4500 毫米

——總寬度:2060 毫米

——總高度:1150 毫米

——離地間隙:後部:74-90 毫米、前部:59-100 毫米(50 毫米升降系統)

——軸距:2662 毫米

——前輪距:1700 毫米。 後輪距:1650 毫米

——前懸掛:944 毫米、後懸掛:900 毫米

——燃油容量:74 升

——整備質量:1360 公斤

——重量分佈:前44%,後56%

3、底盤:

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

——先進的高模量碳纖維底盤,採用F1賽車技術的蜂窩芯和整合油箱,可實現最佳重量分佈和安全性。

——硬殼式地盤扭轉剛度:65000牛米/度

——重量:72公斤

——雙叉臂、主動行駛高度控制和可變彈簧比的斜面碳纖維彈簧

——後部裝備三重阻尼器系統

——滾針軸承和 O 形環橫臂襯套

——全機加工航空級鋁製立柱,採用 SKF LeMans 規格 150 毫米角接觸球軸承

——GKN 空心/槍鑽傳動軸

——科尼賽克 Z 型漸進式輕量級前後防傾杆

4、剎車系統:

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

——前制動器:通風陶瓷盤 Ø 397 mm,40 mm 寬。 6陶瓷活塞卡鉗

——後製動器:通風陶瓷盤 Ø 380 mm,34 mm 寬。 4陶瓷活塞卡鉗

——牽引控制系統:採用F1賽車風格,可透過5種不同的處理模式實現最佳效能

5、車輪和輪胎:

——車輪:帶中心鎖定的柯尼塞格 Aircore™ 碳纖維車輪(尺寸——-前部:19” x 9。5”、後部:20” x 12。5”)

——輪胎:專門開發的米其林 Cup 2 輪胎(尺寸——-前部:265/35 – 19” (Y)、後部:345/30 – 20” (Y))

——最高時速:440 公里/小時

6、車身框架:

——兩門兩座固定車頂、車身由預浸碳纖維/凱夫拉爾和輕質夾層增強材料製成

7、空氣動力學:

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

——車輛阻力系數 :0。45-0。50(帶自適應尾翼)

——正面迎風面積:1。910 平方米

——下壓力:260km/h 時的下壓力為610kg、440km/h時為830kg

8、傳動系統:

——專門開發的7速雙離合變速器,1 個帶換擋撥片的輸入軸變速箱,具有電子差速器系統

9、引擎:

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

——柯尼塞格鋁製 5。0L V8引擎,每缸4個氣門,具有靈活燃料能力的雙頂置凸輪軸。壓縮比9。0:1

——缸徑:92毫米、衝程:95。25毫米

——點火系統:順序、多點燃油噴射系統

——可變幾何雙渦輪增壓器

——具有最佳化進氣道的碳纖維進氣歧管

——帶合併收集器的 Tig 焊接陶瓷塗層 Inconel 排氣系統歧管

——重量:197公斤

10、操控系統:

——齒輪齒條式助力轉向 、方向盤2。7圈鎖定

——轉彎半徑:11米。 電動液壓助力

11、電子系統:

——獨特的科尼賽克開發的電子控制系統包括:車身、發動機、變速箱、牽引力和穩定性控制以及動力管理系統。 固態數字半導體——最大限度地減少對物理保險絲或繼電器的需求。可以匯流排操作和完全可程式設計的功能

12、裝置:

有多少兄弟和我一樣,是透過ONE:1,才開始瞭解柯尼塞格的

輕量化玻璃系統、電動車窗、可調踏板和方向盤、可調輕量化賽車座椅、碳陶瓷剎車、運動型ABS系統、ESC系統、主動行駛高度可調系統、動力轉向系統、動力剎車系統、6點式賽車安全帶、智慧 LifePo4電池系統、USB連線、氣候控制系統、數字警告和資訊系統、重力感測器、警報、輪胎監控系統、3G 遠端資訊處理系統。

可選裝置

一體式賽車桶形座椅、主動減震器設定、全透明碳纖維車身、定製車身條紋、升級音響系統、噴漆卡鉗、後引擎蓋上的個性化標誌、陽極氧化黑色鋁製內飾、定製皮革 One:1 定製行李箱套裝、定製鑲鑽 鑰匙,鈦排氣口,主動降噪,可變渦輪幾何形狀。

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