7月8日，特斯拉正式推出了國產電池版的Model Y，稱之為標準續航版本，採用了

寧德時代的磷酸鐵鋰電池，換掉了長續航版上的三元鋰電。

而價格相對降了7。19萬，因為長續航版Model Y要34。79萬元，而兩者只有電池的不同。

當然，換了電池後，在效能上也帶來了一些小小的差異，比如標準續航版的續航里程短了69KM，只有525KM了，另外百公里加速慢了0。6秒，需要5。6秒了，但相比於減少7。19萬而言，肯定價效比更突出了。另外

磷酸鐵鋰電池在安全性、使用壽命上較三元鋰電還存在不小的優勢。

這款車一發布，馬上汽車圈就炸了，很多人表示，特斯拉這是又提著屠刀進入中國市場了。當年將Model3國產，且價格降至30萬以內時屠殺了一次，這次又來屠殺了。

畢竟相比於Model 3，Model Y只貴了2。51萬，但升級成了國內消費者最愛的SUV車型，另外續航、配置都升級了，Model 3都能這麼火，Model Y不可能不火。

同時表示，這對於25-30萬的電動車而言，將是一次真正的打擊，其它友商都不好過了。

當然，也有眾多的網友表態，降得再低，都不會有人買，因為剎不住車的特斯拉，再便宜又如何，還有人稱，減配減價，這是特斯拉的一慣套路，又把消費者當韭菜了。

那麼國產電池版的特斯拉究竟市場如何呢？昨天，有媒體報道稱，

Model Y 標準續航版上市第一天訂單已經超過了 1 萬輛，第二天超5千輛，第三天的資料還沒有傳上來，但是肯定也不少。

從這個資料可以看出來，特斯拉標準續航版有多受歡迎了。

很顯然，

特斯拉的這次降價，訂單大增，是再次將自己置於最有利的位置上了，而隨著這款標準續航版本的Model Y的推出，將開始大幅度擠壓蔚來、小鵬等造車新勢力、以及其它像比亞迪等電動車，甚至是燃油車的市場空間，只要是25-30萬檔的車都會受到無差別打擊，接下來要看這些廠商如何應對了。