生活不是電影，不會一直上演“速度與激情”，人生不在遠方，腳下的路才是前方，所以有車族都很明白，日常自駕出行還是要講究操控舒適，速度重要但不必要。很多車友上下班、出差、旅遊時遇到駕駛不舒適的情況，很少第一時間想到和輪胎有密切關係。其實，輪胎對於自駕出行的舒適度有著不小的影響。今天我們就分享一下！

輪胎影響汽車駕乘舒適性的表現

不可否認，一輛車的駕乘舒適性受很多因素影響，除了汽車部件外，還包括駕駛員自身操控習慣、坐姿等因素。但如果單獨從輪胎層面來看，車友在日常駕駛中出現以下幾種情況，很可能是輪胎不適合或出現問題：

一、噪音大；

駕駛時車內出現異常噪音令人不舒服，這種情況可能會和車況有關係，但是常開車的朋友都知道，車輛的隔音工程再好，“胎噪”還是不可避免的會傳入車內。此時如果覺得“胎噪”太大，就要檢查是不是輪胎出現什麼問題，或者選擇靜音胎，從源頭上降低噪音。

二、

震感強；

有時候出行遇到坑窪不平的路況時，總感覺震動太大，甚至平面路也會有零碎的震感，很不舒服。同樣的道理，除了其它原因外，也有可能是輪胎不適合，造成行駛時不穩。

三、操控不順手；

這種帶給司機的不舒服，很可能也是輪胎不適合日常出行的路況，轉彎、加速行駛時會覺得有些不受控制，也就是大家常說的“飄”等。

四、水滑；

遇到雨天尤其是暴雨出行的時候，汽車會讓司機有一種滑行的感覺，這種感覺不僅是不舒服，而且讓人心生擔心，很怕失去控制。那麼此時就要考慮是不是輪胎的排水效能下降導致出現這種情況。

輪胎影響駕乘舒適性的因素

上述我們講到了有可能是因為受輪胎影響造成駕乘不舒適的幾種表現，那麼輪胎的哪些因素影響著駕乘舒適性呢？首先要明確，由於每個人的駕駛需求、偏好不同，選擇的輪胎也不同，自然舒適性的表現或不舒適程度就不同。如果在日常出行中追求舒適性，可以多瞭解輪胎的以下幾種可能造成影響的因素，我們結合上述幾種表現來分析一下：

一、 胎噪

上述駕乘不舒適的表現中已經提到，胎噪無論大小都不能完全避免，但是如果不是輪胎出現了問題，那麼可能是輪胎規格不適合或安裝錯誤，噪音大的來源有：

1、輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音。

2、輪胎花紋拍打路面時形成的噪音。

3、路面不平造成的路面噪音。

從噪音來源中能看出，輪胎花紋與噪音有著很大關係，因此如果車主非常在意安靜，可以選擇靜音胎這樣的產品

二、震感強

如果在路況比較好的條件下行駛，感覺到車輛抖動比較大的話，排除車輛本身問題，最大的因素可能與輪胎有關。比如寬輪胎，地面摩擦面積大，也就增加了零碎震動的可能，並不舒服。其實，這就涉及到了輪胎的扁平比。

扁平比就是輪胎截面高寬比，做個比喻猶如人的身材，即高矮與胖瘦，形成不同的身材比例。有人會問，扁平比高好還是低好？並不絕對，這要取決於適不適合日常駕駛路況需求。

仔細觀察的話，輪胎的胎壁上都會扁平比資料顯示，如下圖：

扁平比高，意味著輪胎橫截面的高度較高。這樣的輪胎緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺稍弱，比如轉彎時的抓地力就小，有可能會出現上述“發飄”的不舒服感覺。

扁平比低，表明輪胎橫截面的寬度更寬。即“矮胖”的輪胎。這時候輪胎的胎面寬闊，接觸地面積擴大，從而使得輪胎可承受的壓力增大，遇到如拐彎、坑窪等路況時，相對而言操控更順手，抓地力強，反應也更靈敏。不過，胎面變寬也有可能會增加“胎噪”和油耗。

PS：一般說來，車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格，建議不要為了追求某一方面的駕乘感受，刻意追求高或低的扁平比規格，適合安全出行需求為準。此外，車輛震動強烈除了有可能與輪胎扁平比有關係，這種不舒適的原因還有可能是因為車輪動平衡、胎面不統一、胎面不同程度磨損以及車輪滾動不均勻有關係，建議可以到專業維修保養店面進行測試，必要時更換輪胎。

三、操控不順手

如果在駕駛中覺得車輛操控起來有我們常說的“肉”、“不受控制”等感覺，從輪胎角度看可能就與胎面寬度有關係，按照上述扁平比的邏輯，如果胎面較窄，抓地力就會稍弱一些，從而對路面感知能力差，拐彎、坑窪等路況中操控起來就覺得不舒服。

另外，操控的不舒適感還可能與輪胎花紋有一定的關係。輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件。經過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，這時候抓地力也會減小。當然，不同輪胎的花紋設計不同，也會帶來不一樣的操控體驗。常規來講，輪胎花紋設計分為橫向花紋、縱向花紋、混合花紋、泥雪地花紋等型別。

橫向花紋，

縱向斷開，橫向連續，這樣的設計使得輪胎橫面剛度大，摩擦力以及制動效果較好。

縱向花紋

，橫向斷開，縱向連續，這種花紋滾動阻力較小，散熱效能好。

混合花紋

，顧名思義綜合了縱向花紋與橫向花紋的特點，設計為胎面中部為縱向花紋，而接近肩部的兩側則採用橫向花紋，這樣一來，胎面的橫縱方向抗滑能力都比較好，這也是很多車友喜歡選擇它的原因。

泥雪地花紋：

這種花紋設計的輪胎常在特殊路況下的車輛使用，為的就是有更強的驅動力、制動性，舒適性就會稍顯弱了一些。

PS：當然花紋設計不止這些且花紋只是我們看到的表面，最終還是要透過產品名稱來了解輪胎效能，這裡不做贅述。主要從舒適性來看的話，花紋的形狀、深淺影響到的是輪胎的噪音、抓地力、震動等多方面。消費者可以根據自己日常駕乘出行的路況需求來選擇。

四、溼地水滑

雨天遇到溼地路面時候，出現水滑現象比較特殊，“水滑”是指胎面和路面間形成一層水膜，很大一部分原因與駕駛習慣有關係，尤其是行駛速度過快容易水滑。此時不要急踩制動踏板或猛打轉向盤，應雙手握穩方向盤行駛即可。

另外，造成水滑的原因中，還可能是輪胎的花紋磨損較多，排水性降低，如果出現這種情況或常在溼地行駛，建議選擇在磨損狀態下，溼地制動效能依舊出色的輪胎。

以上分享了不同輪胎與汽車駕乘的舒適性的關係，可能有人就問了，那麼什麼樣的輪胎“最舒適”呢？只能說，如果要更換輪胎，需要充分考慮車輛效能，駕駛習慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然後根據輪胎產品的定位來選用合適的輪胎。因為即使是同樣品牌的輪胎，比如不同的花紋也代表不同的產品定位，不同規格可供選擇的花紋甚至也是不一樣的。對此，給出幾個不成熟的小建議：

1， 更換輪胎時，建議還是根據原車型的輪胎、輪轂尺寸規格更換，以免因為不適合造成更大的損害。

2， 不要為了舒適性，隨意調胎壓，建議保持標準氣壓值。最好按標準氣壓。比如為了減少顛簸，降低胎壓，這時候有可能會讓輪胎的磨損增大，跑高速路也會可能出現不穩的情況。

3， 選擇優異的品牌輪胎也能夠提高一定的舒適度。。

車友們在日常駕乘出行中，有過哪些關於輪胎與駕乘舒適性方面的體驗或問題呢？可以交流交流，或者分享一下經驗！