當印度空軍頻頻墜機總能登上世界排行榜第一時，老對手巴基斯坦空軍表現也不是太好。比如2020年，巴基斯坦空軍一年內墜毀5架戰鬥機，其中包括寶貴的F-16、幻影III、殲教-7以及梟龍戰鬥機，以巴空軍規模來看這種量級墜機可不是個小數目。墜毀事故大部分和機齡老化相關，當然機械故障、維護保養不足也是問題之一，而且長期以來嚴重缺少經費和獲得先進戰機，巴基斯坦空軍不得不以更嚴格訓練來彌補裝備差距。在訓練強度大增的背景下墜機事故更加頻繁。

F-16戰鬥機

印度祖傳墜機技能

就在8月6日上午，巴基斯坦空軍再次發生戰機墜毀事故，一架JF-17B“梟龍”戰鬥機（雙座型）在訓練時墜毀，機上兩名飛行員安全跳傘逃生。參考以往公開報道顯示，這是巴空軍墜毀的第四架“梟龍”戰鬥機，也是巴空軍墜毀的第一架雙座型“梟龍”戰鬥機。此前的2011年、2016年、2020年巴基斯坦空軍共損失3架單座型，不過很幸運所有事故中飛行員都得以生還，側面說明裝備的馬丁·貝克彈射座椅效能還算可靠，這也是巴方堅購買更貴的馬丁·貝克而不用國產彈射座椅原因之一。

以往曾有傳聞巴空軍對“梟龍”不是太滿意，在用習慣美製F-16戰鬥機的飛行員眼中，至少早期“梟龍”效能並不出眾。而且配套俄製RD-93發動機，在可靠性、壽命以及經濟性等方面都和美製產品有差距，當年在出口時由於俄羅斯的狙擊差點沒能成功，理由是：不允許中國向任何俄羅斯戰機潛在購買夥伴出售“梟龍”戰鬥機。當然後續“梟龍”戰機以實用效能表明，這款機型並不亞於西方三代機中端版本，不過有意思的是巴基斯坦空軍還是堅持選用更貴的英國馬丁·貝克彈射座椅，事實證明馬丁·貝克彈射座椅確實成功挽救了事故中的“梟龍”飛行員。

JF-17B“梟龍”雙座型

此前墜機殘骸

馬丁·貝克彈射座椅執行示意圖，降落傘3一旦展開，就能自動帶開飛行員座椅安全帶，人椅實現分離。英國馬丁貝克公司在彈射救生領域享有盛名，根據其官網統計截至2017年11月，該公司產品完成7553次成功彈射救生，非常有效的保障了空勤人員安全。

馬丁·貝克彈射座椅示意圖

“梟龍”戰鬥機作為中巴聯合研製的產品，最早起源於中美巴“佩刀II”方案，後來改由俄羅斯介入提供了一定的技術支援和動力系統。2007年巴基斯坦空軍首次裝備“梟龍”Block1型，2017年再次裝備“梟龍”Block

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型，JF-17B是Block

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的雙座教練型，巴空軍先後採購裝備超過100架各種型號。

“梟龍”Block

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型增加了空中加油裝置，配套KLJ7平板隙縫天線PD雷達，具備制空對地等多用途作戰能力。對於印度裝備的蘇-30MKI探測距離超過130公里，未來還將採購裝備50架Block

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型，配備有源相控陣雷達和遠端PL-15導彈，理論上可以對抗印度最新的陣風戰鬥機。目前JF-17“梟龍”Block

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戰鬥機是巴空軍最新型號，除裝備各常規中隊外還裝備獨立的教練機中隊，巴空軍訂購的26架JF-17B“梟龍”雙座型已全部交付。

JF-17B“梟龍”雙座型

JF-17B“梟龍”雙座型

JF-17“梟龍”Block3型

我們知道巴基斯坦空軍經費嚴重不足，為了和印度空軍打成平手甚至區域性更強，堅持精英路線培訓飛行員以弱勝強。以往在美國盟友身份加持下，可以透過借貸援助等方式獲得廉價美製戰鬥機，但雙方關係陰晴不定總是意外頻出，F-16戰鬥機的引進就充滿變數很不可靠。再加上近年美印關係如日中天，富裕的印度購買了不少美製精品戰機，在這種情況下巴基斯坦空軍更不可能再次獲得視為寶貝的廉價F-16。

為此，巴基斯坦必須掏出真金白銀，除了向美方繼續求購F-16戰鬥機之外，還滿世界淘二手幻影戰鬥機。當然巴空軍也有一個最穩定的引進來源，各方原因迫使巴空軍必須依賴“梟龍”戰鬥機，當然理論上具備應對印度空軍蘇-30MKI、陣風系列能力。但實戰情況如何不好下定論，畢竟之前印巴衝突中擊落米格-21的戰鬥機一直不明確，F-16的機率挺高只是為了不打臉美國向印度出售武器，有些時候還是模糊一點好。

JF-17“梟龍”戰鬥機

巴基斯坦擊落米格-21