不少地方對新能源汽車給予了各種補貼或者是政策傾斜，再加上技術架構的完善，使用成本低等眾多原因，大家對新能源車的接受度也越來越高。那麼在同價位的情況下，燃油車和純電車哪個更划算呢？我們來算一筆賬。

因為技術專利方面燃油車領先幾十年，在成本控制方面有較大的降低空間，近幾年整體價格也不斷下降打出價格優勢。而國內的造車新勢力主要佔據了25萬以上的市場，我們就以這個價格區間來進行比較。很多電動車都能夠免除購置稅，這一點是燃油車缺乏的。

對於大部分消費者來說，純電車還有一個比較重要的問題，就是能源補充網路不夠完善，充電效率比不上加油效率。不過大部分汽車品牌之間的充電樁都是可以進行使用的，如果車主使用家用充電樁，將會更加便利。

說到用車成本，拿普通家用車來說，燃油車一個月起碼要700塊的燃油費，一年就是8400元。而純電車一個月電費在350左右，一年就是4200左右，純電車的使用成本比燃油車便宜一半。這也是眾多網約車司機喜歡使用純電車的原因。

光是從價格來看，純電動車無疑更划算。至於更換新電池的費用，這就看廠商的服務了，因為有的便宜，有的貴。購車的時候有質保的就行了，大部分車企都有換電優惠。另外新能源車不限購、不限行，在城市中出行減少約束，也不用憑藉運氣等搖號。

當然，純電車比燃油車的發展歷史晚了幾十年，還有很多不完善的地方。比如說不斷增加但還是滿足不了長途出行的續航能力，還有純電慢、充電難等問題。想要掩蓋這個缺點，純電車在用車體驗以及汽車的可能性上面有更加優秀。燃油車的換代是基於老款的不足進行調整，而純電車是不斷給出新的內容。

值得注意的一點是，純電車在低端市場的選擇性比較少。想要智慧化出色、效能給力的車款價格都在十幾萬以上。對於燃油車和純電車的優缺點都擺在明面上，怎麼選擇看大家本身的需求。