據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量資料統計，4月份國內狹義乘用車市場銷量達160。9萬輛，同比增長12。4%，環比下降8。3%。哪些車型出現了銷量暴跌？又有哪些車型的銷量逆勢上漲呢？我們一起往下看。

01

轎車銷量排行

4月份軒逸依舊霸榜轎車銷量排行第一名，與第二名朗逸的銷量相差近1。5萬臺，優勢加大。

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本月日系車整體表現優秀，卡羅拉、雷凌、思域、雅閣、凱美瑞都進入前15名。現款思域面臨著換代，過萬的月銷量反應了外界對思域的認可。

別克英朗有上個月的第七名躍遷至第三名，除了與其換回四缸有關，降價策略也貢獻了不少銷量。

豪華B級車，寶馬3系銷量略勝賓士C級，其像船一般的懸架得到了更多消費者的喜愛。豪華C級車，奧迪A6銷量仍是第一。

五菱宏光MINIEV由於其銷量市場主要在三四線城市及農村地區，所以在上海被限牌，但對其的影響可忽略不計。

速騰作為銷量一直穩居榜單前五的選手，本次居然沒有進入前15，這可能和全球晶片短缺有關。

02

SUV銷量排行榜

最不可思議的是本田CR-V取代哈弗H6成為銷冠。這不僅是CR-V首次拿下SUV市場銷冠，更是本田入華以來首次拿下某一類別車型市場銷冠。仔細檢視銷量資料，發現CR-V四月2。9萬臺的銷量並沒有比三月2。8萬臺的銷量高多少，哈弗H6本月銷量的下降與其晶片嚴重短缺有關。

另一個意料之外是吉利博越進入了榜單第四，要知道其在三月份連15名都沒進，難道博越的車主喜歡在四月買車？

大眾車型進入前十的只有途觀。奧迪Q5L是唯一挺進排行榜的豪華品牌車型。

03

MPV銷量排行

前三名依舊很穩定，五菱宏光仍是第一名，別克GLB仍是千年老二，第三名依舊是五菱凱捷。

在4月，廣汽傳祺M8銷量上升至第四位，主要因其車身大氣、空間大、價格親民，受到很多商務接待公司的青睞。

04

新能源銷量排行

特斯拉本月相比3月下滑嚴重，根據特斯拉訂車週期，4月銷量資料是三月份下單量的體現。上海車展女車主維權事件對特斯拉的影響，在5月的銷量中才能看出來。

五菱宏光MINI 仍是銷冠。比亞迪秦PLUS DM-i排行第三，四月中旬才上市就取得了如此優異的成績，其未來的銷量會非常可觀。

晶片短缺等問題，造成了車市四月銷量的環比下滑，這些不確定性會持續多久呢？讓我們拭目以待。