日系美系德系法系等主流B級轎車，哪個開高速比較舒服？相信對於經常跑高速的人，買一臺跑高速比較舒服的車很重要，那麼哪些車跑高速比較舒服呢？

什麼樣的車，開高速會比較舒服？

首先我們要說說跑高速比較舒服的車，應該滿足的幾個條件：

1、動力要強。對於跑高速這件事來說，動力是首要的，拿一臺自吸車和渦輪增壓車跑高速完全是兩種體驗，自吸的車在超車的時候可能要把轉速拉到四五千轉，而渦輪增壓發動機2000轉或許就夠用了，在高速巡航的時候，兩者的轉速也不一樣，這帶來的除了在超車的時候信心以外，體感也不一樣，自吸發動機加速時候的發動機轟鳴聲會更大，會影響高速的行駛體驗。

2、舒適性要好。乘坐舒適性對於長途駕駛非常重要，上了年紀的老司機都明白，長途駕駛老腰受不了，所以座椅的舒適性承託性以及懸架的舒適性對於長途駕駛來說非常關鍵。

3、隔音靜謐性要出色。隔音不好的車，跑高速就像沒關窗一樣，耳邊總是嗡嗡響。

4、輔助駕駛系統要好用。如果有L2及以上級別的自動駕駛，並且是比較好用，對於車道的識別和加減速都做的比較完善的自動駕駛技術，將有效減輕駕駛疲勞，誰用誰知道。

君越

一說到跑高速，美系車確實是很在行，動力強、隔音好還有美系大沙發，在合適不過了。

標緻508L

標緻508L是一款被嚴重低估的車型，它的隔音表現在同級別中算是絕對的第一梯隊了，底盤懸架的舒適性上佳，1。8T的動力也綽綽有餘，是一款很適合用來長途駕駛的車型。

福特金牛座

金牛座的隔音和舒適性都沒話說，可以說是同級別數一數二的了，動力也很強，只是這款車型太冷門了。

沃爾沃S60

S60最大的失分項就是隔音，隔音不到同級別豪華品牌的平均水準，和主流合資的B級車差不多，但是沃爾沃的巡航系統，誰用誰知道，絕對是跑長途的利器。

帕薩特

相比邁騰，帕薩特的懸架更軟，乘坐舒適性和隔音性都要稍好一點，相對來說會更適合高速行駛，時速120都不飄。

以上幾款車，都是跑高速比較舒適的車型，如果你真的是一個經常需要長途出行的人，在以上這幾款車型中選，絕對是不錯的選擇。