2019的汽車後市場已經是一個萬億市場，伴隨著市場、網際網路思維的教育，車主的選擇多樣性、需求的升級等等都在改變市場大環境，終端門店也在不斷轉型升級、不斷改變，優勝劣汰的氛圍中，同行競爭越來越激烈。

車主是門店經營的核心，也是作為一個門店的經營的基礎，所有的經營收入都是來源於車主。門店在經營過程中往往是被動式，只做客戶需要的專案，並沒有真正思考如何良性運營。那麼在越來越激烈的競爭中，門店該如何更好的繼續經營呢？

客戶服務

我們老闆要拋棄舊思維，提高客戶體驗感受，提供有價值的針對性服務和建議

讓車主從被動選擇變為主動選擇，由“走心”的服務主導客戶的依附粘性。不做“一次性”的服務，把每一次的接車都作為培養“優質客戶”的積累。先服務好車主再服務好車子，贏得客戶的認可才能贏得回頭客！

客戶管理

很多汽修企業都是坐等客戶上門。很多企業自己也不知道客戶怎麼來的。對於客戶來源，沒有認真分析過原因。反正是客戶主動上門了，我只管修好車就行了。這樣的門店不在少數。還有很多汽修企業，對客戶資訊不重視，主要表現在以下幾個方面：

企業沒有完整的客戶資訊列表

有的老闆說，我有客戶資訊，所有客戶的聯絡方式都在我的手機裡呢。有沒有這樣的老闆呢？肯定有。老闆有了客戶聯絡方式，一般都沒有很好的利用。而且老闆也沒工夫親自去做挖掘客戶價值的具體工作。

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沒有固化回訪制度

汽修企業的回訪主要有兩個：一是維修回訪，二是

保養提醒回訪。

我們先說維修回訪。客戶來你的維修廠做了一次維修，你10天內要對客戶做維修回訪：修的車怎麼樣啊？有沒有異常啊？對我們的服務態度滿不滿意？對我們的工作有什麼好的建議？等等。回訪和不回訪相比，給客戶的感受，絕對是不一樣的。你回訪之後，客戶馬上會從心裡說：恩，這個維修廠還真的不錯，我修了車，他們是很負責任的，還主動的打電話回訪我。他心裡會覺得熱乎乎的，覺得你的修理廠很正規、有責任。他會做出決定：下次修車，還找這個修理廠。

我們再說保養提醒。不管客戶來你這裡做了什麼維修專案，你都應該記下現在已經跑了多少里程？同時要問客戶：一個月大概跑多少公里？你要大概計算出，這個車子什麼時候就快到保養的時間了。

沒有客戶分類

掌握了客戶資訊，但沒有對客戶進行分類：有的老闆會說，客戶還要分類啊？回答是：客戶必須要分類。不同的客戶，要不同的對待。對優質客戶，要多下點功夫，重點照顧，投入更多。比如你在接待客戶的時候，發現客戶是一個車隊的領導，你一定要重視起來，因為他很可能將成為你的大客戶。同樣的，對於家庭客戶，要有一些小的優惠措施。

形象管理

我們知道，汽修企業整天和車打交道，和油泥打交道。很多修理工的形象就是一身油泥，髒兮兮的。客戶都不願意讓修理工進入駕駛室，怕你弄髒了座套。客戶從修理工的形象就可以聯想到企業的形象。汽修企業，來車維修時，隨口報價，經驗報價。客戶感覺你沒有標準，他總是懷疑自己是不是挨宰了。這樣就容易討價還價，降低你的利潤。我們逛商場時，看到商品明碼標價，內心中就基本上打消了討價還價的念頭。即使還價，也是底氣不足，很快就放棄“抵抗”。所以，維修廠哪怕是牆上張貼一個報價表，也會好很多。要是有了計算機管理，能夠給客戶準確報價，那麼客戶肯定會覺得不一樣。不僅會提升企業的層次，而且客戶還價就少多了。

潛在價值挖掘

我們汽修企業的老闆要保持清晰的頭腦。你放棄一個客戶，等於放棄了多少錢呢？我們按照奧迪車來舉例計算一下：客戶做一次保養平均消費800元，一年跑3萬公里需要保養6次，10年的客戶終身價值是4。8萬元。如果你因為服務不好而得罪了客戶，客戶不再上門了，你損失的就是客戶的終身價值4。8萬元。反過來說，我們留住一個客戶，會為我們增加4。8萬元的銷售收入。