4月17日在山西臨汾一小區出入口，一兒童突然橫衝馬路，小區出行車輛避讓不及，碾壓致死。

這不是第一起碾壓兒童事故，

希望看到這篇內容的朋友，

加強培養兒童交通安全意識，

自身嚴格遵守交通規定，

從此避免類似事故發生！

早在開設節目初期，對於行車安全，特別是如何留意車輛周邊兒童，柳教授就已經進行了現場模擬和教學。分別對日常使用的SUV和三廂轎車車型進行了靜態測試。

車前視覺盲區：SUV的車頭出的盲區大於三廂轎車。

尾部視覺盲區：三廂轎車的視覺盲區大於SUV

側面盲區：SUV的側面與車身平行內側為視覺盲區，

三廂轎車的扇形面內側為視覺盲區。

當車輛起步和停車時一定要關注周圍環境情況，留意身材較小的兒童。當在看到兒童突然消失在視野的時候，千萬要注意，他已經處在你的視覺盲區。

無論是大車還是小車，都存在著視線盲區。我們在倒車、併線、轉彎，包括車輛行進過程中，都會遇到盲區，如果稍不注意，就有可能出事兒。

謂的“鬼探頭”也是因為視線受阻，而導致突如其來的事故。其實做到預見性駕駛，可以破解“鬼探頭”等類似事故。開車一定要注意交通指示牌和交通標線，在遇到視線受阻路口時，一定要減速慢行，保持備剎車狀態。特別是居住小區、校區內駕駛，小區或者學校內限速一般在5-10公里（原因就是小區視線不開闊，有建築、綠化等障礙物，導致視線狹窄。）一旦出現突發情況，可以緊急制動，避免出現傷亡事故。

根據實驗證實，正常的駕駛人在進行轉動眼球而不回頭的情況下，大約可以看到前方200度左右的範圍，換句話說，還有約160度是看不見的。車內的後視鏡只能供額外60度左右的可視範圍，那麼剩下的100度就要靠駕駛員自己了。尤其是在倒車的時候，必須在車輛周圍檢視一下，確保沒人、沒有障礙物。一般我們在倒車的時候，要歪頭或者把上頭探出車外、身體扭過去，這實際上都是國際上慣用的方法。

特別提醒司機：

在指揮倒車時，指揮人首先不能站在車輛盲區內，其次是不要站在車輛的後方。最佳指揮位置是站在與車輛呈45度角的地方。

特別提醒孩子：

不在車前跑

不在車後留

不在車跟站

不在路上玩