在目前的汽車市場中，不僅僅只是整輛汽車是廠商和車企們所爭向比較的一個專案，有的時候他們還會把汽車上的三大件拿出來進行一番比較的，汽車發動機和變速箱，畢竟作為整輛車的“心臟”和“神經”來說，沒有了這兩個東西，多麼牛的一輛車都是沒有辦法正常行駛的，所以說，一直以來，汽車發動機和變速箱的引數也是廣大車企們所爭向比較的一個東西，也是他們之間競爭的一個強有力的“籌碼”。

我們就拿變速箱來說，最為明顯的自動變速箱，檔位不斷的往上攀升，什麼7DCT、8AT、9AT甚至是10AT變速箱，相互之間更是“鬥”的不可開交，不過我們在反觀手動擋變速箱的市場，基本上呈現出“一片祥和”的風景，因為市面上主流的手動擋車型就是5MT和6MT，這樣一看的話好像手動變速箱一直都是沒什麼進步，最起碼相對於自動擋變速箱來說是沒有一點進步，那麼，自動變速箱都升級到10速了，為啥手動擋變速箱還在5速和6速之間徘徊呢？

相信每個人瞭解汽車的人也都知道，為啥自動擋的車型不推出7MT或者是8MT乃至9MT呢？首先我們也都知道，所有汽車的變化都是隨著消費者的需求來的，而在當下的汽車市場中來說，我們在消費汽車的時候更加註重的時開車時的舒適性和便捷性，而這一點，自動變速箱就可以做到很好的滿足消費者的需求，而手動擋則不能很好的滿足大多數人的訴求，畢竟開手動擋車型的時候沒有一點技術還是比較困難的，也就是說手動擋車型比較“難以把控”，這也是為啥很多人在考駕照的時候直接就選擇C2了。而這樣一來的話消費者對於手動擋車型的需求量就會有明顯的減少，長此以往各大車企和廠商為了自己的利潤也就逐漸的放棄了手動擋車型。

我們從當下的汽車市場中也是能夠直觀的瞭解到，凡是配備手動擋的車都是各品牌車型下面最低端最低配的車型，並且但凡是中高階的車型基本就不會配備手動擋，久而久之很多消費者的觀念也是發生了明顯的轉變，並且在加上一部分人認為手動變速箱是一個比較老舊和落後的技術，所以對於手動變速箱也是嗤之以鼻，而車企為了迎合消費者也就會不斷的減少在手動變速箱上的研發經費，使得手動擋變速箱幾乎要在汽車市場中被大家所遺忘，如果不是大眾的MQ281 9速手動變速箱的問世，估計手動擋也不會有這麼高的關注度。

而在技術層面上來說的話，也不是說我們做不到8MT或者9MT，只不過是由於變速箱體積的原因導致的，在此之前，在大貨車上其實已經廣泛的應用了13MT甚至是16MT，而我們也知道，如果這種多檔位的變速箱應用到轎車上面的話就會嚴重影響車主的駕駛感受，畢竟體積很大的變速箱會佔據很大一部分的體積，而手動擋檔位少的話，這種體積就會得到很好的控制，不管是對於車主還是汽車廠商來說，5MT或者6MT是絕對的夠用和理想的一款手動變速箱。