在國內一提及MPV的明星車型，那麼豐田埃爾法絕對是首屈一指。作為明星和商界精英人士的首選“保姆車”，埃爾法在國內市場上備受歡迎，以至於出現天價加價提車的現象。而作為和埃爾法一母同胞的威爾法卻並沒有那麼火爆。接下來筆者就帶大家來看看豐田的皇冠威爾法，它到底是不是一輛被大家忽視的寶藏MPV。

外觀方面

至尊版

外觀方面，豐田威爾法的前臉格柵採用了大面積的鍍鉻飾條，同時層疊排布、上下層分別連線，高配的至尊型下格柵還採用了大尺寸體型橫幅格柵，看起來相當的霸氣。車頭LOGO採用了大尺寸的“皇冠”車標，以此彰顯該車型特殊的身份地位。筆者認為在前臉外觀和其實方面，皇冠威爾法絲毫不輸埃爾法。

來到車身側面，皇冠威爾法整體的側面線條非常富有張力，B柱的截斷式設計也讓車輛呈現出了懸浮式車頂的效果。但從側面設計特點上來說和埃爾法基本一致。車輛尺寸方面，皇冠威爾法長寬高分別為4975/1850/1945毫米，軸距為3000毫米，和埃爾法完全一致，畢竟是出自同一個平臺的產物。

威爾法的尾部採用了寬厚的貫穿式鍍鉻裝飾條修飾，尾燈組也採用了透明式燈罩的設計，這個設計很特立獨行，畢竟目前市場上尾燈燈罩的主流顏色都是紅色或者燻黑處理，再加上隱藏式的排氣佈局和大表面積玻璃，讓車輛的整體感更加突出，更人一種敦實穩重的感覺。

內飾&空間

進入車內，給筆者的第一感覺就是，古樸中帶著一點豪華。皇冠威爾法採用了機械指標式儀表盤，中控10。5英寸的多媒體觸控屏則採用了內嵌式的設計，中控臺的功能控制區域保留了些許機械按鍵，同時儀表臺和中通道採用了木紋飾板，總體看雖說缺失了科技感但並不失豪華感。

談及MPV，不得不談的就是乘坐空間，畢竟它的定位就是多人數載客和乘坐舒適性。不論埃爾法還是威爾法，重點在於第二排座椅，兩張舒適的航空座椅集成了豐富的電動調節功能，配有可調節的腿託和靠背，還帶有加熱和通風功能，給乘客帶來飛機頭等艙的享受。第三排座椅的表現也不錯，實際乘坐中，筆者175釐米，第二排座椅調至最後時，腿部還有一拳空間。

後備箱儲物空間方面，皇冠威爾法有點不盡人意，後備箱空間只可以豎立兩個中型行李箱，想水平放置行李箱，只能將第三排座椅放倒。關鍵是放到後的第三排座椅和後備箱地板有很高的高度落差，放置物品十分不方便。看來皇冠威爾法這輛車更注重的是乘坐的空間和舒適性。

動力方面

動力方面，新車依舊搭載2。5L發動機和前後雙電機組成的混動系統，發動機最大功率86kw，最大扭矩198N·m，電動機總功率155kw，電動機總扭矩409N·m。傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。另外大家最關心的油耗，皇冠威爾法工信部百公里油耗7。1L，按照58L的油箱容積算，加滿一箱油可以跑817km。對於一個大型7座MPV來說表現相當不錯了。

車輛口碑

在懂車帝App的懂車分評價中，威爾法的整體評分4。15分，可以說車主們對其評價很高。其中外觀4。33分、舒適性4。54分，空間高達4。72分，車主在這三個方面對威爾法的評價非常高。

總結

總的來說，在筆者看來，威爾法和埃爾法出自同一個平臺，在很多方面都有著相似之處，在埃爾法因為車源緊張，經銷商肆意加價的情況下，威爾法確實是一個不錯的選擇。對於皇冠威爾法，廣大老司機們怎麼看？