今天主要給大家演示，在過道較窄的情況下，為什麼要這樣確定倒車起點；車位較短的情況下采取什麼樣的倒庫策略，以及如何在倒車過程中判斷右側路肩距離，做到靠邊10釐米停車。

把車輛開到目標車位前，與右側車輛並排，為了等會向左擺斜車身倒庫時，節約路寬，防止車頭左前角刮蹭到綠化帶。

讓右側車身與右側車輛保持大約15釐米的距離，我車後視鏡大約與右側車輛車頭對齊。這個對齊位置僅供參考，因為在大家實際操作中兩車車型會有所不同，那對齊的位置就會不同。在側方位倒車時根據道路寬度條件不同，不考慮目標車位長短的話，我車與右側車輛的間距也要隨之調節，道路越窄，右側車距就更窄，相對應到右側車輛，我車也需要更靠前。

側面視角可以看到，右側紅色轎車後保險槓相對於我車保險槓大約相差30釐米。

掛倒擋向右打方向起步，這個打方向不能一把打滿，大約打一圈方向。

目視左側後視鏡，當在後視鏡中看到後車車頭全部出現時回正方向，並立即向左打方向倒車，這個地方如果用回正方向繼續倒車的辦法，等會右後角就更容易頂到路肩。

此時觀察右側後視鏡，剛好看到右前門把手最遠端與路肩對齊，

並在方向向左打以後，開始沿著路肩畫弧線往後退，在後退中不斷觀察右側後視鏡中前門把手與路肩的關係，一直沒有出現縫隙，而是前門把手開始覆蓋住路肩，且覆蓋的面積越來越大，當整個前門把手全部覆蓋住路肩以後，車身與路肩仍然沒有出現間隙，這個時候就需要停車往前來一把調整車身了，再繼續倒車的話右後輪就會擠到路肩上了，如果你的車輛底盤更低一些的話，停車回方向要更早一些。

掛前進檔向右打方向前進，隨著車身往前移動，右後側車身開始與路肩拉開間隙，間隙不要拉太大，如果拉太大的話，下一把倒車時車身就會離路肩太遠，所以當車身右後角與路肩即將出現間隙時即可停車。

掛倒檔向左打方向繼續倒車，隨著倒車的繼續，車輛右後角開始與路肩出現間隙，接下來車身與路肩呈平行狀態後停車，右側車距大約不足10釐米，已經屬於緊靠路肩停車了。

如果像後車一樣進一步貼近到幾釐米的間隙，那出車的時候輪胎轉向時就比較容易擠到路肩，不建議那麼極限。

好的，側方位停車，通過後視鏡判斷路肩距離，中途調整方向，靠邊10釐米停車演示完畢。

下面我再做幾點總結：第一，這個停車方法，特別適用於車位較短，或者車身較長的情況下入庫，因為車位較短或者車身較長時，在倒車入庫過程中很容易頂到後車，因此向右打方向較早，導致了第一把不能順直車身，需要重新來一把進一步順直車身；

第二，這個方法同樣適用於過道較窄的情況下，因為過道較窄，所以車身就比較靠右，與右側車身大約只有15釐米，在倒車過程中也不能使用向右打滿方向的那種擺斜45度角的倒車方式；

第三，因為靠右側車輛更近，所以倒車起點我車就要靠前到30釐米左右，原因是向左打方向幅度小，如果倒車起點和右側車輛後保險槓對齊就開始倒車，這較小的打方向幅度可能導致車輛沒有完全進位，後面就已經空間不足，進而導致車身靠外了；

第四，第一把倒車和第二把回方向倒車時，右側路肩距離判斷是最關鍵的技巧，這個需要根據自己的觀察習慣，按照這個思路，經過多次練習後找到這個距離感。如果拿捏不準，就會出現不是右後角擠到路肩，就是每把停完，發現總是距離路肩太遠，也就會出現多次前後挪動總也靠不到邊的情況。