今年4月別克在煙臺東嶽工廠推出了昂科威PLUS，這款車定位在中型SUV，介於昂科威和昂克旗之間，那麼這款車產品力到底如何呢？之前去店裡做保養時靜態體驗了一下，當時沒有試駕車沒法試駕，後來店裡試駕車手續辦好了，今天趁著休息有時間去4S店試駕一下。剛到4S店就看見店門口停著一輛昂科威PLUS艾維亞，旁邊停著的是昂科威S，正好可以把兩者做一下對比。從造型上看，昂科威PLUS要比昂科威S大些，相當於昂科威S的加長版本，尤其是從側面看過去更為明顯。兩者的風格不一樣，昂科威PLUS在鍍鉻飾條的映襯下，沒有像昂科威S那樣向運動化靠攏，而是保持了成熟穩重的調性。

從細節來看，昂科威PLUS的前臉依舊是別克家族經典的“飛翼式”進氣格柵，貫穿中網與兩側日間行車燈相接，這樣進一步提升了視覺體驗，進氣格柵內部是艾維亞專屬的網狀菱形造型，可以輕鬆區分出來艾維亞車型，能夠有效提升整車的辨識度。車身側面採用簡潔的平直線條，讓車身顯得高大有力的視覺效果，前輪後方還設定了艾維亞專屬標識。具體到車身尺寸方面，昂科威PLUS艾維亞的長寬高分別為4845*1883*1695mm，軸距為2833mm，比加長軸距後的途觀L也不遜色。車尾部分，用中間一段鍍鉻裝飾與兩側尾燈連成一體，尾燈使用的是透明燈罩，雙邊共兩出排氣管中間是一塊銀色裝飾板。

進入到車內，昂科威PLUS內飾採用環抱式風格，接觸到的地方都用皮質材料，手感很舒適，豪華感很強。三幅式方向盤大小適中，儀表盤是機械+液晶組合，稍微缺少一點科技感。中控屏顯示效果很清晰，各種功能很豐富，還支援Carplay互聯等功能。乘坐體驗可以給到一個大大的好評，前排座椅寬大柔軟，坐在裡面包裹性很好，而且通風和加熱功能都有，能夠做到做到冬暖夏涼。後排座椅表現依舊出色，座墊對於大腿的支撐很到位，後排同樣帶有座椅加熱功能，長時間乘坐簡直是一種享受。動力搭載的是2。0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，加入了48V輕混系統後表現更出色，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

瞭解完昂科威PLUS艾維亞的車輛基本情況後，我進店辦理試駕手續，很快就辦好了。拿到車鑰匙，去店門口開車，得益於48V輕混的加入，感覺點火瞬間振動比昂科威輕了不少，在起步階段，輕點一下油門就能得到動力響應，這款車雖然大但是實際上手很容易。昂科威PLUS採用的9AT變速箱反應不錯，升擋很積極，在100邁的時候就能到9擋。昂科威PLUS艾維亞對車輛的動態控制相當不錯，在高速過彎時的側傾控制很好。運動模式下，車輛的表現變得非常直接，起步時表現很平順，動力能夠隨叫隨到，即使在高速時急加速，也不會感到壓力。對比途觀L，昂科威Plus的2。0T+9AT+48V在動力方面強不是一點半點，動力強悍油耗還低，而且昂科威PLUS的內飾豪華氛圍也吊打途觀L，讓你感受真正的豪華。除了動力表現出色外，感受最直接的就是昂科威PLUS的靜音技術，ANC主動降噪靜音可以說是圖書館級別，坐在車內感覺特別舒適。而360度全景影像和後視鏡流媒體也非常好用，開啟多媒體，可以暢享音樂的美妙旋律。 昂科威PLUS艾維亞的智慧互聯絡統也很高階，除了可以遠端遙控車子啟動外，還有100G流量讓車主用好玩好，加上先進的駕駛輔助系統讓開車更簡單更安全。

這次試駕昂科威PLUS艾維亞，讓我感觸很深，無論是從產品力看，還是從智慧科技體驗，高階大氣的外觀、用料十足的配置以及領先同級的動力系統，昂科威PLUS艾維亞是一輛幾乎沒有短板的高階中型SUV，值得每個人擁有！