對於前兩天河南的暴雨大家應該都瞭解了，在此我與祖國萬萬人民一起像河南祈福並且像在災難中受傷、不幸犧牲的同胞感到默哀……

說回今天我們的主題，在看到每當下雨路上有積水的時候，很多不管便宜還是貴的豪車，都會顯得心有餘而力不足，在大家印象裡什麼車不怕水，可以在水中橫行，想必大家心裡都會想出豐田霸道、路虎攬勝、牧馬人、坦克300，當然了這幾款車確實涉水效能非常好，這是不用質疑的，但是其昂貴的售價也不是一般人能夠買起的，所以今天就給大家來談一談我們自主品牌，同樣擁有更強大且水能力自己新生代硬派越野的典範一哈佛H9！

哈佛這個品牌我想很多人都知道，因為在平時馬路上經常會看到走來走去的，一般在路上大家看到的哈佛會感覺都長得差不多，沒什麼區別。其實平日在路上大家更多看到的是比較親民的哈佛H6、H7，其實在哈佛的領域還藏著一款高階SUV，對的，就是哈佛H9。

哈佛H9可以說是最便宜的硬派越野，外觀和普拉多有些相似，粗壯的格珊搭配底部厚重的包圍，整個車顯得十分的成熟穩重，並且後背帶著大大的備胎，整個車的形態又不失霸氣和力量感，有很多人吐槽尾燈不好看，其實這個尾燈還好啦，辨識度很高，比較有個性。

大9的內飾來說，儀表盤全部軟包，細膩的座椅，通風加熱該有的都有，而同級別的普拉多，卻只能算是毛坯，還要自己裝修。

動力方面H9採用了自主研發的2。0T發動機和採埃浮8AT變速箱，四驅系統方面採用博格華納雙速TOD的適時四驅系統。這個動力其實很多人會吐槽動力不夠動力弱，其實這個動力還好啦，畢竟帶的是這麼一個大傢伙，H9的越野能力是他最強悍的，上坡下坎無壓力，普通的軟泥地自動模式直接平穩過，一切交給電腦，難度係數比較大的破路，掛上低速四驅穩住油門輕輕鬆鬆直接上，交叉軸，炮彈坑，開啟低速四驅，掛上後鎖放慢直接過。

說回正題，大家還是最想知道我為什麼叫他涉水之王，他的涉水效能難道很好嘛？比霸道、路虎還好？我這就給您解出來。

哈佛H9官方顯示200mm的最小離地間隙，可達到70mm的涉水高度！在將其全地形系統切入到泥地模式的設定下，此時的ESP車身穩定控制系統隨之進入越野調校模式可以提供泥濘路況和入水路況下最大的抓地力，與此同時發動機可以提供穩定又強大的輸出功率，可以說是推著車穩步前進。

再多文字的描述終究是客觀描述，緊接著我會發出實際的涉水影片給大家更直觀的看到它的能力和動力，感興趣的朋友們留個關注，稍後再看！