車機系統作為當下新車的標配，必不可少。以往，大多數車型都會搭載安卓和蘋果系統的CarPlay，但隨著自主研發的不斷推進，更多的車開始搭載自主研發的生態系統。那麼，在即將開幕的上海車展上，會有哪些新車會搭載華為生態呢？

第一款：極狐阿爾法S

極狐汽車作為自主新能源品牌，雖然成立時間不長，但在研發實力、人才力量、開放的全球產業鏈合作上並不弱。在過幾天就要開幕的上海車展上，其第二款車型——阿爾法S也將亮相，並內建了華為鴻蒙OS，帶來全新的操控體驗。

外觀方面，新車前臉造型十分犀利。黑色飾板代替了傳統燃油車的前格柵，兩側犀利的車燈與銀邊勾勒的硬朗線條，配合下壓式前機蓋，帶來跑車的視覺感。

車身側面，溜背設計非常搶眼，隱藏式門把手和雙色車身帶來乾淨利落的車身線條和極低的風阻表現。尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，底部的黑色飾板與銀條前後呼應，整體性很強。

車內部分，極狐阿爾法S的科技感、豪華感氛圍十分濃郁。20。3英寸的橫版中控屏與數字液晶儀表盤視覺效果很棒。同時，搭載的華為鴻蒙OS系統，不僅UI設計簡潔，而且使用起來沒有卡頓現象。探出的面板上，空調區域的操作以觸控式按鍵完成。此外，寬大的扶手箱和簡約的擋位區同樣亮眼。平底方向盤和懷擋操作，也比較符合大多數駕駛者的開車習慣。

在動力表現上，新車搭載永磁同步電機，最大功率320kW，最大扭矩720N。m，綜合續航里程達到708km，百公里加速只需要4。2秒。配合輔助駕駛技術帶來的主被動安全配置，還是很有看頭的一臺新車。

第二款：捷途X70 PLUS諸葛版

捷途作為奇瑞汽車旗下的子品牌，一直以大空間著稱。而這款捷途X70 PLUS諸葛版的亮點除了大空間，還有搭載的華為HiCar系統。

外觀上，新車依然採用了寬大的前格柵，配合兩側細長的車燈及下方豎版霧燈，正面帶來年輕、硬朗的視覺效果。車身側面腰線逐漸上揚，尾部的貫穿式尾燈和兩側雙尾排，不僅顏值高，也帶來不錯的動力表現。這臺車的尺寸為4749mm、1900mm、1720mm，軸距達到了2745mm，帶來了非常不錯的乘坐和儲物體驗。

車內的氛圍非常豪華、年輕，而且從配色到觸感上都很不錯。雙聯屏顯示清晰，操作靈敏度不錯。空調觸控區和檔位區整體性很強，對於駕駛者來說操作非常順手。三幅平底方向盤及內容豐富的液晶儀表盤，在駕駛感受上表現尚佳。

值得一提的是，這臺車搭載了華為的HiCar系統，和蘋果的CarPlay一樣，只要將手機進行連線，就可以透過中控屏進行相關應用的操作。不僅如此，華為HiCar還可以實現手機與車機系統的生態共享，雙向的“硬體共同體”可是蘋果CarPlay做不到的。

在動力上，新車搭載了1。5T發動機，實現115kW的最大功率和230N。m的最大扭矩，對於城市出行而言沒有問題。

結束語：

本屆上海車展上，相信會有很多新車釋出。不過，值得關注的還是自主品牌。畢竟在國際環境複雜的當下，作為國人理應多支援自主。沒有大家的支援，自主品牌和民族工業發展就無法做到全力前行，畢竟被別人卡著脖子並不好受。上海國際車展，自主品牌等你來CALL。

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