自從2011年下半年攬勝極光進入中國市場之後，多少人夢寐以求能擁有一輛呢？對於外觀如此時尚、動感的極光又有多少年輕人為之著迷？我們不得而知，我們只知道在不久之後國內出現了一款極為相似的陸豐X7，從相似度達到90%的陸豐X7和之後X7的銷量來分析，我們可以肯定的是攬勝極光的外觀是相當成功，起碼當時有一部分人因為價格的問題而轉投了陸風X7，這就是攬勝極光的魅力所在。然而往往表面的現象並不代表著所有，當你真正擁有的時候你才發現其實有時候不是得到了才是最好的，而是得不到的時候才是最美的。因為當你得到了之後你才會發現這款車子存在著挺多的問題，讓你有種想換車的衝動，哎，豪車的命，但是卻存在普通車的病。

攬勝極光

首先我們不得不肯定的是除了外觀之外這款車其他優秀的地方，比如說原本44。28萬元的2。0T高功率智耀版如今只要不到40萬的價格（39。5萬裸車，當然也根據地區優惠而定）。而全系如今也有4萬左右的優惠幅度，算是跟得上如今豪車大降價的浪潮。而除此之外最滿意的當屬這款車的內飾設計和動力了，內飾設計絕對對得起40萬的售價，很豪華、很科技，而且配置非常的齊全，就算是低配也沒有低配的覺悟。而動力方面2。0T 241匹馬力也絕對夠用，推背感絕對能讓你老實的貼著座椅。這就是這款極光最為出色的幾點地方，外觀、內飾、動力、配置，價格勉強算是。但是撇開這些極光亦是存在著與“豪車”兩字相背的地方，就比如以下幾點。

攬勝極光

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第一點：9AT變速器真的不好用

攬勝極光全系配備2。0T動力，而它的搭檔則是9AT變速器，聽起來非常的霸氣，9AT，不過可惜的是用起來就不是那麼一回事，用車只有半年多而已，曾經就遇到過倒擋掛不上的現象，後面又無緣無故好了，而除了倒擋失靈之外，低速的頓挫感明顯也是很傷人的問題。

第二點：除了9AT還有其他問題

而除去變速器的問題之外還有碰到過其他尷尬的小問題，比如倒車影像有時竟然沒有顯示、藍芽連線突然中斷，不過這些算是無傷大雅了，只是這款車是豪車啊，起售價接近四十萬，這點問題不應該出現在只有不到1年車齡的極光身上吧！

攬勝極光

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第三點：本年度J.D. Power公佈的IQS（新車質量報告）路虎再次倒數

無意中看到了這樣的資料報告，作為豪車，路虎已經不是第一次在這樣重大的報告研究資料中排在倒數前幾名了，據統計，從2011年開始，路虎在J。D。 Power公佈的名單中一直是中下的水平，而且經常處於倒數的位置，對於這點我們不得不擔憂、不得不懷疑它是否還能算得上是一款豪車。

攬勝極光

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寫在最後：

如今用車還不到一年的時間就出現如此多的問題，攬勝極光的質量真的讓人堪憂，雖然我們不得不承認它在某些方面確實有著豪車的品質，但對於實用性而言真的談不上有多優秀，起碼如今給人的表現是這樣的，所以對於這款車除了欣賞之外更多的還是想換另外一輛靠譜點的，畢竟既然是豪車，那就應該有豪車的覺悟才是，別拿著豪車的擋箭牌賣著豪車的價卻出現普通車常有的通病，你們覺得呢？