輕卡行業高階品牌慶鈴輕卡近期推出了首款搭載高品質、高效能德威動力總成的藍牌輕卡—慶鈴鈴咖，該車系定位為一款高承載力、高速、高性價比貨運車型，主打城市、市郊、城鄉物流市場，整合了五十鈴底盤、德國技術的德威D30動力、智慧化駕駛室等優質配置，以滿足使用者多拉快跑的需求。其應用場景非常廣泛，瓜果蔬菜、糧雜百貨、禽畜花草等等。

透過這款車的市場定位可以看出，其實這一品系的產品與五十鈴是沒有任何關係，只是慶鈴汽車集團利用自有能力開發的一款低價位高承載的車型，哪麼為什麼慶鈴作為高階品牌這麼多年，還要推出一款低檔品牌呢？

1、近幾年來慶鈴五十鈴輕卡的銷量一直沒有大的增長，就算在去年輕卡高速增長的大好行情下，其仍然沒有跟上市場的節奏，作為合資方日本五十鈴對慶鈴汽車集團的不思進取很長時間來就不滿意，為了提高中國市場五十鈴輕卡市場份額，於是聯合江鈴汽車集團推出江西五十鈴，其產品與慶鈴五十鈴完全重合，並且在發動機技術更先進一些。

2、近幾年來輕卡市場高承載力、高性價比的產品需求高速增長，其中中國重汽豪沃輕卡，解放虎V、JF6輕卡都是透過價效比與高承載性在市場上快速崛起，而慶鈴五十鈴仍然走高階輕載市場路線，讓其產品與市場需求脫節，導致其整體產品線不夠豐富，市場上競爭力缺乏。

3、慶鈴汽車一直是以輕卡為主要銷量來源，在未來中國汽車行業整體產能淘汰賽中，在沒有大的汽車集團加持的公司，又沒有規模銷量的輕卡企業，肯定是會被最先出局，比如唐駿輕卡、凱馬輕卡、時風輕卡等。

以上幾點是慶鈴汽車在沒有辦法情況下，才推出鈴咖輕卡配國產動力，而且還在全面進入重卡、皮卡等各個商用車的細分市場，然後像慶鈴汽車這樣含金鑰匙過慣了好日子的國企，能否在激烈的市場競爭取得勝利，確實要打一個大大的問號。

不知各位看官怎麼看待慶鈴汽車的未來？