8月份比亞迪全系列車的銷售額實現了連續4個月的持續增長，6月份新能源車的銷售量達到了40116輛，7月份則增長至了50057輛，8月份比亞迪全系列車更是突破了銷量記錄，達到了67630輛。其中新能源車就佔據銷售總額的60508輛，創造了比亞迪全系列車的銷售新高。

比亞迪系列新能源車在突破5萬元的銷售額度後，也是一路暴漲，不斷創新我國新能源汽車的銷售歷史。在仔細分析汽車銷售市場之後可以發現，比亞迪的銷售額度是非常突出的DM車型的銷量一路暴漲，8月份就達到了30126輛，增長額度高達555。6%，EV類純電動車銷售額度也達到了222。7%的增長率。

EV Sales 資料顯示，2021年7月比亞迪時隔26個月重回全球新能源單月品牌銷量榜首，1-7月累計銷量超過大眾，累計排名升至第3名，若繼續保持7月漲勢，將在三季度升至累計銷量榜單第2名。

比亞迪新能源系列車型中爆款層出不窮，其中月銷量達到13043輛的秦PLUS DM-i成為新能源車型中的銷量冠軍，以其省電、續航長、動力高的特點吸引了大批消費者。而另外兩款秦PLUS DM-i與秦PLUS EV在8月的銷售總額度也達到了20676輛。基於比亞迪新能源車型在8月份的高額銷售資料，宋DM和唐DM兩款車型的銷售額也有很大提升，其中8月份宋DM的銷售額高達8726輛，唐DM銷售額高達5433輛。比亞迪新能源系列車型的銷量持續上升也代表了傳統油氣型車輛的市場正在發生巨大改變，比亞迪也用實際行動推動了我國新能源產業的高速持續發展。

在比亞迪漢唐等高階新能源車型的引領下，比亞迪品牌的銷售成績已經達到了業內頂端。縱觀新能源車型市場，高階類新能源車主打的是效能和安全，比亞迪系列新能源車型都是以安全為基礎，不斷提升同級別車的效能和水平，做到了安全與效能的雙重優勢。

在7月末的車展中，比亞迪更是將漢EV打造成了高效能智慧車型，為使用者提供了更加舒適的新能源智慧車型體驗，這一突破也將比亞迪系列車型推向了新能源車型行列的高峰，在比亞迪的不斷戰略部署中，漢系列車型的熱度也在不斷增長，在上市後不到一年的時間銷售額就突破了10萬輛。

目前比亞迪系列車型在連續幾個月的高額銷售之後仍舊沒有“降溫”的表現，不僅平均銷售額逐步增高，而且比亞迪汽車的平均售價已經達到了15。18萬元，超過了大眾系列車的單車售價，隨著接下來市場的進一步加熱比亞迪系列車型的單車售價，均價仍有進一步擴大的趨勢。

在比亞迪銷量不斷爆發的前提下，也讓更多的人認識到了比亞迪車型的優勢和特點，主打高效能的新能源系列車型，必將會給比亞迪帶來更具前景的發展。

隨著比亞迪海豚的上市，比亞迪新能源系列將會出現更多的新成員，這也將預示著比亞迪新能源系列車型仍舊會引領行業巔峰。