在進行二手車鑑定評估過程中，常常看到鑑定評估師拿著漆膜儀測漆面，大家是否有疑惑，為什麼經這麼一測就很容易看出車漆面做了修復？這期就跟大家分享：汽車修復中的鈑金噴漆的基礎知識，讓大家明白個所以然。

漆膜儀測漆面厚度

汽車鈑金

汽車鈑金是什麼？鈑金的“鈑”字是金字旁的，顯然鈑金修復的是金屬件。換句話說就是當車子的金屬件發生碰撞變形等情況時候，才需要進行鈑金修復。以車子翼子板變形修復為例，過程如下：

翼子板發生碰撞變形時的鈑金修復

1、先用木棍在翼子板內側往外敲擊，將表面大致敲平；

2、用墊塊頂著翼子板內側，然後用錘子敲擊翼子板一些細微的凹凸不平處；

3、大體修復平整後，再用打磨機打磨平整（漆面會打掉，露出金屬層）；

4、將拉環焊打在金屬層上，再用拉出器勾住拉環拉出細微不平處，最後再進行一次打磨，此時鈑金部分就完成了。

汽車噴漆

汽車噴漆是在鈑金完成後進行的漆面處理，同樣以上面的翼子板修復為例，接下來的過程如下：

5、按比例調製膩子（像調水泥一樣），刮塗在打磨處，目的是填補肉眼難以看到的氣孔；

6、乾燥膩子後，再進行打磨磨平；

7、噴底漆、面漆、清漆，最後拋光打蠟。

刮膩子

漆膜儀

市面上有很多種漆膜儀，但是工作原理都是透過儀器探頭與車身金屬之間的物理關係，進而算出漆面與金屬面的距離（即漆面厚度）。所以，車子經過了鈑金噴漆以後，金屬面是無法復原的，而且刮塗膩子和噴漆的厚度也無法與原廠一樣，所以漆膜儀測出來的漆面厚度就與原廠差別較大，故以此判斷是否做了鈑金噴漆。（所以這類漆膜儀是無法測塑膠件漆面厚度的）

漆膜儀

彩蛋：那是否用漆膜儀就能完全判斷車子做了鈑金噴漆呢？下期跟大家分享漆膜儀測不出差別的鈑金修復工藝！