在開端我不知道用什麼詞語去形容它，它是一輛默默無聞、吃粗糧幹粗活的傢伙，也許，到今兒為止它的停產很多人都不知道這是輛什麼牌子的車，只是描繪它的高大威猛，或者覺得它是輛幾十萬的好車罷了，其實它確實是名車之後，只不過有些地方血統變了……好了，不磨嘰了，今天要給大家介紹的是獵豹汽車旗下的6481、黑金剛！

硬朗霸氣的外觀

這車的祖先是三菱帕傑羅，懂車的或是越野老炮兒都知道它，但獵豹黑金剛、6481這款車也很瞭解，它的外表硬派，接近角就有40。5度，離去角27度，離地間隙最小210mm，

硬朗的線條

底盤完完全全是非承載式，想想就這天生的底子，再加上它的四驅模式，完全可以應付所有惡劣環境和路面了，原車內飾裝有戶外越野的裝備，車外溫度計、高原氣壓表、水平儀，可惜四驅模式是電子的，

簡單粗暴男人的專利

經典實用的中控臺

空間那叫一個大，整車七座，第二排座椅長時間坐會有些不舒服，因為座椅高的緣故吧，第三排有兩個小座位，放到只可坐兩個小朋友，平時收起來是一個超大後備箱，可以毫不誇張的說，放三個全自動洗衣機沒問題，可想而知它的空間有多大了吧。

後備箱大大大

十年前我開著這車穿越過太行山脈，動力只有129馬力的它完全夠用，排量2。2百公里油耗有10個左右（以我的駕駛為準），可惜當時沒有記錄下來，獵豹汽車的抗躁能力很強，在太行山脈一段完全沒有路的情況下，我掛著四驅硬是開著從石頭路和草叢中走出來，涉水深度我覺得350mm都是菜菜，那晚在車裡過的夜，那叫一個man！

爺們的屁股不需要性格

吐槽點個人感覺就是後排座位不理性，

二排座位確實不舒服，誰叫咱是硬派越野車

車大燈太差，千萬不要在車發動時關門下車它會自動鎖上，如果你在城市還可以找修車工或配鑰匙的，你在戶外只好…嘿嘿獵豹黑金剛、6481雖然已經停產，但我很懷念這位老戰友，也許現在當你走在高原、戈壁或者有地方派出所和某部隊還能見到它的身影，這真是輛不錯的硬派越野車，很多常年跑工地的包工頭、礦上的礦長都駕駛著這車，它是不二選擇，吃粗耐糙，隨著社會的進步和時代的發展，很多人對新穎的車型情有獨鍾，而忘卻了這輛經典造型吃苦耐勞的傢伙。