SAIC Volkswagen Skoda目前的價格，所有型號的所有型號超過20萬元，Kodiak，Kodak GT，Kolik，Keamik，Komik Gt，Speed，Mingrui，瑞盛不離開。

與公眾的合作品牌是斯柯達，減少不影響帕薩特和邁騰的銷售，但市場上沒有斯柯達的存在感。

它也是一種中型汽車，也來自MQB平臺，Kodiak和Passat具有異質。

Kodiyak的價格下降到1。779百萬輛，這輛車的平臺是著名的MQB，體長為4698毫米，寬度為1883毫米，高為1676毫米，軸距為2791毫米，外觀是圓形的Harmoniousthe Line對稱性是一種美觀的感覺，大氣霸道的價值尤其抵抗。

帶有2。0t渦輪增壓發動機，它與7速雙離合器變速箱相匹配，馬力是220，體重達到1。6噸，油正在執行，超車沒有壓力，沒有高速到120VIRTUAL。

CIDIAK GT的價格降至152，900，這是凱迪拉克的法院，也是一個旗艦SUV。除了新增英文字母外，其他方面和常規版本還沒有兩個。

在Colek的降價是112，900之後，它是一個緊湊的SUV，身體的長度為4432毫米，寬度為1841毫米，高為1614毫米，軸距為2688毫米，這是一個非常大氣數，第一秒鐘行支援座椅，行李箱的區域可以擴充套件1543L，這已經是一個非常相當大的音量。

Kokai是一個1。4T直的四缸渦輪增壓發動機，它與7次停止雙離合器變速箱相匹配，馬力為150，房屋恰到好處。

瑞瑞和魏先生直接在70，000以下移動這兩個緊湊型汽車，這將是為買車，但它很開心。

這一次，斯柯達的官方價格減少是重新定義他的身份。在消費者的眼中，斯柯達是公眾的大眾品牌，但實際上，斯柯達被納入大眾，希望形成與大眾品牌的互補關係，而不是景點，而是在發展過程中，逐漸進化到這個模型。

10年前，斯柯達的銷售額在中國超過180，000，但不幸的是，這種良好的勢頭在復活的後期復活中擾亂，10年內的斯科達沒有賣掉它，降價是情況。力量。