2021年4月20日的上海車展，WEY品牌旗下全新緊湊型SUV——瑪奇朵正式亮相。明天，也就是8月27日，瑪奇朵將在成都車展正式上市。目前展車已陸續到店，接下來，就和小編的鏡頭，一起來看看它的具體表現吧。新車是基於檸檬平臺打造而來，同時它還是搭載長城最新混動技術DHT的首款車型。

WEY瑪奇朵基於長城汽車檸檬平臺打造，定位於緊湊型SUV，是首款搭載長城最新混動技術DHT的車型。

外觀上，WEY瑪奇朵延續了大哥“摩卡”的整體風格，前臉運用了大尺寸六邊形進氣中網，內部採用了燻黑處理的網狀格柵結構，兩側大燈組內部採用了家族標誌性的三條豎向透鏡LED光源，加上經過空氣動力學最佳化的傾斜式構造，給人的第一感覺“精緻”，當然也營造出了極強的時尚感和科技感。下方尺寸更大的包圍、銀色唇以及兩側三角造型的霧燈組，讓前臉在視覺上更具衝擊感。

LED大燈採用雙透鏡設計，扁寬的透鏡造型非常別緻，營造出不俗的科技感。大燈組配有自適應遠近光功能，可根據前方交通狀況自動開閉遠光燈。

從車身側面來看，WEY瑪奇朵採用短前懸、長軸距的設計精髓。溜背式設計，配合車頂平滑的線條，4520mm的車長，2710mm的軸距，保證了內部乘客的頭部空間。

懸浮式外後視鏡、前排無鑰匙進入，隱藏式B柱、C柱，以及車窗鍍鉻裝飾條的應用，整體提升了側面的層次感和時尚感。

廈門匯京展獅店的瑪奇朵展車輪轂採用雙五幅式設計，225/55 R18；匹配錦湖SOLUS HS63系列輪胎，提供很好的靜音性和舒適性，提升了瑪奇朵的運動氛圍。

瑪奇朵的尾部造型同樣延續了WEY品牌簡潔大氣的家族式設計。尤其是兩側尾燈組內部採用了較為複雜的構造並進行了燻黑處理，在點亮的情況下能夠形成極強的辨識度，而且在左側還有HEV標識。

高位剎車燈與保險槓底部的後霧燈相呼應，其靈感來源於WEY車標。大面積的黑色包圍搭配兩側豎向的紅色反光條，呈現出了較強的運動感。

進入車內，WEY瑪奇朵同樣展現出十足的新意，豪華感和科技感同時線上。混搭的配色以及中控佈局、方向盤、儀表盤、AR-HUD抬頭顯示等設計都讓人眼前一亮。中控面板大面積採用軟塑+皮質覆蓋，整體質感達到了同級領先水平。

雙輻多功能方向盤是WEY品牌的最新設計。方向盤大小適中，握感出色，多功能按鍵使用起來也非常便利。

超寬比例的全液晶儀表很精緻，UI設計也很簡約，車速、油量、行車電腦等基礎資訊位於兩側，將中心區域留給了駕駛輔助功能。

WEY瑪奇朵14。6英寸的中控顯示屏與摩卡大體相同。UI簡潔，很容易上手。車聯網、影音娛樂、全景影像等功能很豐富。

瑪奇朵空調下方的儲物格底部設有防滑膠墊，並整合了無線充電功能。儲物格旁是一組控制鍵，用於操作空調、音量、全景影像等常用功能。

空間方面，瑪奇朵的表現也是可圈可點。座椅採用了雙拼色設計，寬大而又厚實，能夠對腰部和腿部形成較好的支撐。主機是座椅支援多向電動調節，可以滿足不同身高、體型的使用者找到舒服的坐姿。

後排座椅同樣寬大厚實，靠背傾斜角度合理，全平地板對滿載出行非常友好。此外，後排配備了三個可調高度的頭枕，外側兩個航空頭枕，特別舒服。

全景天窗面積很大，延伸到後排頭枕正上方，帶來了良好的通透感。

WEY瑪奇朵尾廂佈局較為規整。後排座椅支援4/6比例放倒，裝載大件物品時可以靈活拓展空間。

行李廂底板下面佈置了動力電池，佔用了一定空間，因此瑪奇朵不提供備胎。好在原廠配備了打氣泵和補胎液，滿足應急需求沒有問題。

動力方面，WEY瑪奇朵搭載檸檬混動DHT系統，在動力性和經濟性之間取得了良好的平衡。瑪奇朵共有4種駕駛模式3種能量回收標準，其中4種駕駛模式分別是純電模式，串聯模式、並聯模式和動能回收四種；而能量回收分別是弱、標準、強。

這套混動系統由1。5L發動機、發電機、驅動電機、雙電機控制器、DHT模組和動力電池等部件組成，綜合最大功率140kW，最大扭矩370牛米，動力引數堪比2。0T發動機，百公里綜合油耗4。7L，續航可超過1000公里。

與發動機匹配的是DHT變速箱（混合動力專用），檔把造型小巧玲瓏。

WEY瑪奇朵的底盤採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合。

編輯點評：作為WEY品牌首款混動車型，瑪奇朵不僅擁有年輕消費者喜歡的高顏值和智慧、科技配置，而且還有長城最新混動技術DHT的加持，能給你提供出色的燃油經濟性。總體來看，瑪奇朵是一款既省錢又智慧的車型，未來的市場表現非常值得期待。