近年，隨著市場上個性化車型的井噴，進口品牌廠商明顯加快了國內市場的新產品投放節奏，此外，更有不少國外品牌趁著機遇切入到中國市場。

作為與春風不斷深化合作的奧地利品牌，KTM近兩年的新車引入速度也顯然是按下了快捷鍵，790街車、790ADV以及390ADV等關注度很高的車型如約登陸國內市場。

日前，KTM再次宣佈要引進超重磅車型 1290 SUPER DUKE R。這款被譽為“街道野獸”的超級輕量化、超強動力車型終於要來了！

▲KTM 1290 SUPER DUKE R

外觀方面，全新 KTM 1290 SUPER DUKE R繼續採用家族式“劍道臉”的設計，這個前臉設計目前在KTM全系車型均有采用。超級短促的車身，加上KTM街車特有的線條感和肌肉感，讓車子具有非常高的辨識度。

此外，發動機與排氣部位的緊湊設計也讓車子進一步增加硬朗的個性。

1290 SUPER DUKE R作為KTM的旗艦街跑，其配置絕對是領先的。

據廠家介紹，新車的剎車採用了Brembo全新卡鉗，新卡鉗的重量更輕，並配備320毫米的前浮動制動盤。

前後減震均採用頂級的WP品牌，其中，前叉採用了WP APEX系統，具有分體功能（兩側的壓縮和回彈），可確保摩托車具有與眾不同的穩定性和操控性；後懸掛則採用了WP APEX，具有獨立的氣/油箱，呈“揹負式”放置，不僅可以減小衝擊的質量，還可以減輕重量。

而車架則繼續採用超輕量化的設計，其中車架系統協同三星連板、搖臂、前叉的組合，並且經過頂級的路感調教：改進後的排氣擁有更大口徑（前54mm，後60mm）的頭段增強了動力的湧動，減重1kg輕量化更加極致。

輪胎方面則採用了前3。50×17英寸和後6。00×17英寸輪轂組搭，並且配全新的普利司通S22輪胎，提供更多的穩定性和抓地力，並將其直接轉化為賽道上的光滑柏油路面上的優勢。

而在電控配置方面，KTM 1290 SUPER DUKE R同樣都是“猛獸”級別。

新車配有多個巡航控制系統，比如騎行模式：街道、雨天模式、運動模式等；選裝Quickshifter 功能，

據悉，KTM官方還將推出TECH PACK技術包優惠套餐： 包含QUICKSHIFTER+、雙向快速換擋、MSR、自適應制動燈、賽道模式（9級可調牽引力控制、調節節氣門響應、賽道模式、防翹頭模式關閉、彈射起步、效能模式）

可以說，KTM 1290 SUPER DUKE R的電控系統實在是非常照顧到初級車手和高階玩家。

動力方面，這輛“街道怪獸”搭載1301cc LC8 V型雙缸引擎，可以提供132kW（約180匹）的功率和在8000轉時提供140牛米的扭矩輸出，讓每一位車手深陷無窮動力的海洋。

第三代KTM 1290 SUPER DUKE R迴歸，重塑了KTM的旗艦機型和DUKE系列的巔峰之作，任何不能體現“公路用的賽道機器”理念的設計都將被拋棄，是為擁抱極致而生。

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當然，售價方面，全新KTM 1290 SUPER DUKE R的售價也是超過了20萬，達到206800元。對於新車來說，它等待的是能夠讓它傲視群眾的玩家。

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