本次國內汽油、柴油零售價格上調。汽油每噸上調345元，柴油每噸上調330元。

全國平均來看：

92號汽油每升上調0。27元；

95號汽油每升上調0。29元；

0號柴油每升上調0。28元。

按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花13。5元。

網友紛紛表示都加不起油了，那麼我們該如何應對呢？

面對全球透過膨脹，物價的上漲，無形之中我們的資產在迅速的貶值，我個人認為進行一些資產配置是非常有必要的，能有效防止資產貶值，投入成本也不高，也非常適合0投資經驗的新手，以下是我個人的應對通貨膨脹和油價上調的觀點以及方法，不構成任何投資建議。

7月21日，我購入某隻原油類基金，由於我每個月要加600元左右的油，所以一次性購入了4600多元，也就是說未來7個月如果油價上調，那麼隨著配置的資產的增值，其實油價根本漲不到我頭上，這實際上類似於風險對沖，其實風險對沖並沒有大家所知道的那麼高大上，有時候幾百上千元也能做到。

本輪調價週期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上一調價週期上漲7。48%、7。03%。

國際油價持續上漲，倫敦布倫特原油期貨價格突破每桶80美元，達到2018年10月以來高點；紐約WTI原油期貨價格創2014年10月以來高點，兩市油價今年以來累計分別上漲62%、67%。

相比於油價上調，購入的油類資產配置距今已上漲30%有餘，每次油價上調就賣出盈利的部分，這部分收益足以應對未來1－2年，甚至多年的每加滿一箱油多花的錢，每次油價下調就購入一部分進行配置，購入部分可以是加滿一箱油所花的錢或者是未來幾個月需要加油的錢，以此來應對無形之中的資產貶值，這也或許是定投的另一種可行的方式，比起固有式定投，我認為這個方式更加的穩妥。

2021年，國內成品油調價已呈現“ 十三漲三跌三擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調1700元，柴油價格累計每噸上調1635元。而在7月份購入的4600多元油類資產配置，其30%多漲幅獲利有1300多元，這次油價上調賣出獲利部分相當於白賺近每加滿一噸油所上調的金額，這個方式投入成本低，還能有效避免全球通脹所帶來的資產貶值。

以上觀點純屬個人觀點，不構成任何投資建議