隨著消費時代的到來，各行各業都發生了天翻地覆的變化。對於我們的國產汽車行業來講，其也一改以往消費者對於他們的不好看法為我們帶來了許多表現出色的產品，無論是比亞迪還是吉利他們都在不斷的改變。

當然要說起如今國產汽車品牌中熱度最高的，莫過於吉利汽車了。與其他廠商被海外品牌收購不同，吉利汽車反向收購海外品牌的舉措也讓不少車主對其刮目相看。而對於吉利汽車的老總李書福來講，其更是放話“5年內幹掉日韓系”。那麼現在的李書福到底咋樣了呢？看完全球排行後：臉都被打紅了！

為什麼會這樣說呢？其實對於吉利這個品牌來講的話其在國內市場的表現還是相當不錯。但對於它的老總李書福來講，其在當下的汽車圈子裡可謂是相當活躍，甚至可以說有那麼些“高調”！不管是說話還是做事，都有著那麼一股子“楞勁”。早在2010年，李書福就透過資本運營將沃爾沃及旗下的所有計程車品牌收入囊中，因此吉利這個品牌在當時也是“名聲大噪”。

可這並不是李書福“野心”的終點，在完成這一系列舉措之後，其更揚言“要在5年時間內，將吉利打造成一個世界級的品牌，同時幹掉日系汽車、韓系汽車“。可這5年時間已經過去了，現在的李書福與吉利到底咋樣了呢？看完全球汽車排行後，臉都被打紅了。

從最新一期的世界500強名單中我們也能看出，共有24家汽車品牌進入其中。而對於吉利來講，曾揚言”幹掉日韓系“的它卻排在了第19名的位置，相比其他汽車品牌可謂相差甚遠。那麼日系及韓系汽車公司的排名又是如何呢？以日系本田為例，其排在了汽車行業的第一名，完勝吉利。而韓系的現代雖說沒有日系本田那麼出色，但也排在了第11名的位置。

但不可否認的是，如今的吉利在李書福的運營下也在不斷的進步與提升當中。在短短數十年時間內，能夠取得如此成績也說明了吉利以及李書福的實力。畢竟相比前兩者它們的經營時間早已達到近百年，想要取代或超越也想要時間與技術的沉澱。

但對於如此高調的李書福來講，曾經的豪言未能實現對於今後的吉利發展又將帶來哪些弊端呢？歡迎在評論區留言一同探討。畢竟夢想還是要有的，萬一實現了呢？