馬自達有彎道之王的稱號，操控號稱日系第一。
之前的馬自達6可謂B級轎車首選，
流線車身，動感外觀，
手握方向盤，誰與爭鋒！
現在的馬自達氣息更年輕化，
創馳藍天發動機是一大亮點，
只是現在車企太多，
互噴的更多，
馬自達原先車海花旦，變成現在車叢揚花。
一汽馬自達與長安馬自達綜成一家，
未來之路，正出發。
馬自達CX-4是一汽出品，
它時尚大氣，
年輕的氣息撲面而來，
動力線性，操控無虛位，
跨界風，在轎車與suv之間，
外觀吸引眼球。
優點很多，
今天我們來看看cx4的缺點。
馬自達CX-4在2016年6月21號上市，
“六個自我”：
我型我路，我馳我路，我享我路。
風格獨特，個性張揚，
帶著一股狠勁登上車壇。
馬自達cx-4的基本引數：
1長寬高4637、1855、1525mm；
2軸距2700mm；
3發動機四缸自然吸氣發動機2。0/2。5l；
4功率116/141kw；
5扭矩202/252N。m；
6變速箱6At；
7離地間隙206mm；
8驅動方式前置前驅、前置四驅；
9懸架型別前麥弗遜獨立懸架，
後E型多連桿獨立懸架。
馬自達CX-4的特點：
1一直在異響，一直沒解決。
馬自達旗下的車型雖然以操控見長，
但是異響多已成為它的通病。
底盤、方向機、中控臺、
ABC柱等都有異響發出！
長馬還好，
尤其是一汽馬自達一直在異響，
一直得不到解決，
或許馬自達不異響，
那這個車不是真的馬自達！
2車輛抖動如同拖拉機。
馬自達無論新老款車型都存在抖動問題。
甚至剛買的新車就抖動，
剎車抖，方向抖，
換件後好一會又抖，
網上投訴抖動的問題很多。
不抖就不是馬自達？！
3方向機突變沉重，如同老款解放無助力，駕駛困難。
老款馬自達阿特茲與cx4都存在方向突變重，
方向打不動的問題。
馬自達汽車變成移動健身房，
可以鍛鍊一下麒麟臂！
方向突變重的問題陸續更換助力電機，
方向機，
刷電腦都沒有新車的手感。
方向都愛出問題，
開車很危險！
4方向盤掉皮掉漆。
大量馬自達阿特茲與cx4車主反應車子方向盤掉皮下來，
開完車手上有油漆。
方向盤字變也掉漆，
品質還不如汽配城買的配件。
可以用料是不好的。
品控成擺設，
其他的部件不敢想象！
5車身生鏽。
馬自達出廠防鏽做得不好，
焊接位置容易生鏽。
廠家解釋“鑄鐵車身，生鏽正常。”
6漆面長斑，色差明顯。
馬自達紅色命名為“魂動紅”，
為馬自達引以為傲的配色。
但就個顏色，
車主反應漆面大量長斑，
一段時間後漆面色差明顯。
噴漆的機械手估計開小差了！
7cx-4後排車門開度小，
上下車不方便，後排乘坐不舒服，
坐車如同坐板凳。
為了追求流線型，後排空間小，坐裡面壓抑。
8cx4內飾佈局不合理，
儲物空間少。
容積還小，
杯子都不好放，
不方便。
9cx4是馬自達轎車平臺打造出來的，
四驅系統簡單，
透過性不強。
詩與遠方很遠！
以上為馬自達cx4的一些特點。
做工差，
價效比不高，
買車參考。
馬自達車企認真造車，車可遠；不認真，路盡……