如果你是年輕人，但是囊中羞澀、預算有限，但又對全新第八代高爾夫情有獨鍾，那麼我們一起來看看入門版的全新高爾夫車型是否值得考慮。

全新高爾夫

全新高爾夫入門車型為200TSI DSG版，售價為129800元，而更高的版本則為Pro版，售價為142800元，兩者有著13000元的差價。從命名上，我們不難看出兩款配置都採用了相同的發動機，為1。2T，搭配的都是7檔乾式雙離合變速箱。

全新高爾夫

外觀方面，Pro版採用了更大的輪轂，為17寸，入門版車型為16寸，雖然在外觀的氣勢方面 ，入門車型會稍顯底氣不足，但這個“氣質”還是很容易從後天進行改變和提升的。 新款的GTI也馬上要來到大家身邊，到時候也是一個非常不錯值得學習（模仿）的榜樣。

全新高爾夫GTI

另外，外觀其他方面，Pro版還多出了帶飾氛圍燈的格柵和門把手，還有帶鍍鉻的門把手排氣尾管，這些對車輛功能上都沒有太大實質性的提升。而Pro版上的前倒車雷達和倒車影像，的確能幫助司機日常更好的去移動車輛，不過這些通過後期的改裝，僅需不高的成本，就可以在入門高爾夫享受到這些實用的配置。

全新高爾夫

內飾方面，入門版高爾夫也配有多功能方向盤，不同的是方向盤為塑膠材質，而Pro版為真皮包裹，手感方面自然是Pro版的真皮方向盤更佳。但作為年輕的你，如果想體驗手感更棒的方向盤，可以選擇翻毛皮的材質，僅需小几百，就可以體驗到只有在一些高階運動型車上才會出現的翻毛皮方向盤。如果對自己的動手能力有信心，甚至可以自己縫製翻毛皮方向盤，不僅可以體驗DIY的樂趣，還能為自己再省下一筆費用，畢竟年輕人多的就是時間和精力，得到的也是更多的樂趣和體驗。

全新高爾夫

同樣入門版的座椅為織物座椅，而Pro版為皮、織物混合材質座椅，從檔次和觀感方面自然是Pro版座椅更勝一籌。但同樣，如果後期要包座椅套，原座椅是皮是布就沒有太大影響，甚至你可以再多花一些錢，將入門版的織物座椅定製一套全真皮，而且還可以選擇自己喜好的顏色。

全新高爾夫

還有就是入門版雖然配備了多功能方向盤，但方向盤上並沒有定速巡航功能，如果你有經常上高速的需求，這就不免有些遺憾。但如果你大部分時間還是在城市中駕駛，那這個功能就沒有特別高的必要性。

內飾方面還有一個大差異就是入門版並沒有配備天窗，如果你是一位愛抽菸的駕駛員（不建議在車內吸菸，而且吸菸有害健康）或者喜歡頭頂藍天的感覺，那天窗的確還是非常值得擁有。如果沒有這些需求，沒有天窗的車頂倒是也能成為你發揮想象的畫板，你可以貼一張高亮的黑膜，營造出全景天窗的視覺外觀，也可以像mini車主那樣，將自己喜愛的圖案貼於之上。

全新高爾夫

其他的配置差異還有：前排無鑰匙進入、手機無線充電、座椅腰部支撐、後排座椅中央扶手和杯架、7喇叭音響（入門版無5喇叭）、10色車內氛圍燈、後視鏡摺疊等，都是一些錦上添花的配置。

很多人都說大眾只有一款車，那就是高爾夫，的確高爾夫可以說代表了大眾，也是大眾眾多車系中最具代表性的一款車系。如果你非常喜歡高爾夫，但預算有限，那入門版其實個人還是建議購買的，Pro版高出13000元的差價，雖然有提升，但畢竟咱預算有限，個人覺得也是可以忍忍的，而且很多缺失的配置也都是可以通過後期進行彌補提升的。如果你預算充足，也是高爾夫的粉絲，那麼個人會更推薦280TSI DSG Pro版，比200TSI DSG Pro版多出7000元，但是換來的是後獨立懸架和動力更好的1。4T發動機，這貌似才是許多人眼裡“完整”的高爾夫。

全新高爾夫