有些交通標誌，看上去似曾相識，但是具體功能有時候哪怕是老司機也難講得準確，不認識它沒關係，但是不要走錯，走錯了可以要交學費的，今天我實景駕駛一段城市道路，看看這些標誌到底怎麼看，又有什麼作用。

道路上方標牌顯示，前方路口會出現四條車道，

自左向右依次是左轉加掉頭車道、直行車道、直行車道並向右側車道、最右側是在路口新拓寬右轉車道，該車道有一個非機動車標誌，表示該車道與非機動車混行。現在可以看到左側護欄出現一個缺口，

在缺口的左側有一個掉頭標誌牌，缺口地面是虛實結合線，

虛線在右側表示右側車輛可以在此向左跨過缺口掉頭。

看到這樣的缺口無需看前方路口的訊號燈，只要不影響對向車道車輛通行，就可以隨時擇機掉頭。這是一個非常標準而且很常見的掉頭缺口。那繼續往前走，左側車道車輛已經到達路口了，是否可以在這個路口處也就是廂卡貨車這裡掉頭呢？可以的，但是在這個位置掉頭，就必須要越過停止線，越過停止線就必須要看路口訊號燈，

現在左轉訊號燈是紅燈，當左轉這個箭頭訊號燈綠燈亮起的時候，就可以在這裡左轉彎或者掉頭了。

現在直行訊號綠燈亮起，我跟行往前走，可以看到對向道路上，相鄰的車道也是左轉車道，

這裡又出現一個護欄缺口，地面也是虛實結合線，

這個虛實結合線是虛線在左實線在右，這次是在護欄缺口的右側有一個標誌牌，這個標誌牌和剛才看到的掉頭標誌牌不同，這個標誌牌叫做右側通行標牌。

它的箭頭指向右下方，意思是經過車輛靠右通行，

這個靠右通行不是說所有的車輛靠最右側那一條車道行駛，而是指不能跨過護欄或者地面車道線向左側去行駛。看上去這個標誌沒有多大意義，誰還不知道去左側就是逆行嗎？其實它在這個位置出現的意義在於提示車輛不要在這裡掉頭，當然也是不能跨越和逆行的。

現在看到的地面菱形標誌是斑馬線預告標線，此處前方50米有斑馬線，注意減速觀察。

左側出現一個護欄缺口，缺口左側一個禁止掉頭標誌，這個就不用多講了，肯定不能掉頭。護欄缺口處右側又是一個靠右行駛的標牌。

我們繼續往前走。這裡出現一個護欄缺口，整個缺口處密密麻麻地豎著很多鐵樁，護欄缺口左邊和右邊都是人行道標誌，左邊還寫著“車讓人”的黃顏色標牌。

這個護欄缺口的寬度基本就是斑馬線的寬度，這裡肯定不能掉頭，你也無法掉頭，因為有鐵樁攔路。我要講的是，這裡即便是沒有鐵樁攔路，也是不允許掉頭的，因為這裡只有斑馬線，斑馬線上是不允許掉頭的。繼續往前走，現在看到的這個和剛才那個是一樣的，也是斑馬線專用缺口。行經這裡的車輛遇到行人橫過馬路，必須停車讓行後才能透過。

現在左側又是一個對向車道的掉頭缺口，接下來這一個是什麼缺口呢？地面沒有箭頭標線，

上方沒有訊號燈，只有停止線。

缺口處也沒有虛線更沒有實線，我們剛剛經過一個對向車道的掉頭缺口，這樣不可能又是一個對向車道的掉頭缺口。那我可以在這裡掉頭嗎？不可以。那為什麼呢？剛才講過，只要看到這個標誌，就不允許向左側跨越，既然不能跨過，那就不可能允許在這裡掉頭了。

我們來看一下這個大的護欄缺口，這個缺口開得很長，左側是一個掉頭標誌，這裡肯定可以掉頭。

雖然距離掉頭標誌這一段地面標線是雙實線，你照樣可以掉頭，因為只要有這個標誌，只能理解為雙實線是以前畫的，現在已經允許掉頭了，

還沒有把右側的實線清除掉改為虛線，但是標牌效力大於地面標線效力。再往前走一點點，這裡缺口右側是一個靠右行駛標誌，這裡地面標線是虛實結合線，

意思是對向車道車輛可以在這裡掉頭，

我方道路左側車道車輛因此不能到這個位置再掉頭。

之所以開口這麼長，事實上是一個雙向掉頭的缺口，各自方向的車輛在距離自己護欄缺口最近的一側掉頭，這樣互不影響。

這也是在我這一側方向看到靠右行駛的標誌的原因，也許對向車道看到的這個牌子的另一面就是一個允許掉頭的標誌。

在道路開車，到處是無聲的語言和無聲的指揮，和這些標牌混熟了，關鍵時候它會幫你不走彎路，如果混不熟那你要注意了，隨時有可能給你上一課，這可不僅僅是交學費那麼簡單，駕駛本每年12分是經不起這麼“消費”的。