如今的恆大正處在風口浪尖，沉寂多日的恆大汽車，有了新動向。據多名恆大汽車供應商代表透露，11日下午，恆大汽車在天津生產基地召開了戰略合作伙伴大會，對外釋放了“大幹3個月，天津工廠恆馳首車下線”的訊息。恆大汽車總裁劉永灼與上百家供應商進行了交流，天津濱海新區領導也到場為恆大汽車加油鼓勁。

據一名參會供應商介紹，雖然目前困難重重，但恆大沒有放棄造車，而是選擇了華山一條路：確保恆馳5明年年初在天津下線。恆大表示，恆大積極響應汽車強國戰略的初心依舊，打造民族汽車品牌的初心依舊，“真造車，造好車”的初心依舊；而用劉永灼的話說，天津是恆大汽車的長津湖，也將是恆大汽車的諾曼底。天津攻堅戰註定艱苦卓絕，但只許勝不許敗。目前，恆大汽車已經調集了上海、廣州、深圳等地的精英力量前往支援，用最大決心打贏這場保衛戰。

此次會議還對外釋放了恆大汽車戰略思維的轉變——務實和聚焦。為了實現戰略意圖並達成天津首車下線目標，除了積極引入戰投，恆大汽車正在最大力度盤活資產，加速處置了收購的海外企業；開源之外，還有節流，恆大汽車很多員工的辦公地從寫字樓搬到了工廠，核心管理層主動暫停領取工資，與公司共度難關；此外，恆大汽車還為科研技術人員發放了新的期權，留住了大量研發人才。為了首車下線，恆大汽車幾乎將全部資源，聚焦在天津基地，聚焦在恆馳5上。

一名供應商代表表示，恆大現在確實很艱難，但是願意支援恆大汽車，一起共渡難關，確保恆馳5明年初在天津工廠下線，天津也是恆大汽車夢開始的地方。翻看過往記錄，今年以來，恆大汽車先後完成恆馳1、3、5、6、7試製車下線，並順利完成冬季測試、夏季測試、高原測試，恆馳系列車型的強勁效能與高品質獲得了各界肯定。而恆馳5從市場潛力、戰略意義，還有產品競爭力的層面，都是最理想的，這也是恆大汽車力保恆馳5作為首車下線的原因。

恆大汽車面對困境沒有躺平，相對於以往的高舉高打，現在發展戰略也更務實、更聚焦，集中有限的資源確保恆馳5下線，對外釋放了積極的訊號。回想2019年的蔚來，一度瀕臨破產邊緣，也希望此次恆大汽車能夠否極泰來。