不少消費者選車的時候確實會糾結選什麼車好，其實現在市面上的汽車也確實是琳琅滿目，瞭解車倒是沒問題，但不瞭解車確實容易挑的眼花繚亂，下面我們就來說是各具特色的家用車。

現代伊蘭特：

伊蘭特是現代的王牌轎車，以前的伊蘭特就是穿越大街小巷的存在，2020年底復活之後也迅速成為了月銷破萬的車型，確實是深受消費者的喜愛。整體的設計上，伊蘭特外觀會顯得更為的年輕與時尚，大尺寸的中網與大燈相連，側面是溜背式設計，尾部擁有貫穿式尾燈，這些設計風格都是時下流行的風格。

內飾設計上，伊蘭特他的10。25英寸的液晶儀表和中控屏是聯屏設計，看上去足夠有科技感。而2720mm的軸距也帶來了寬敞的空間表現，整體的配置上，伊蘭特可實現L2級別的加速，像360度全景影像，自適應巡航，主動剎車等也配置了，配置足夠豐富。

動力系統上，伊蘭特擁有1。5L和1。4T兩款發動機，分別匹配的是CVT和7DCT變速箱，主打的是平順性以及燃油經濟性。對於伊蘭特來說，9。98萬起的價格也顯得足夠親民，闊別中國市場10年之後，其確實呈現出很強的競爭力。

日產軒逸：

日產軒逸是知名度很高的轎車了，對於軒逸來說，他的優勢是：兩代軒逸同堂銷售，這給了消費者更多的選擇，整體的設計上，經典軒逸與14代軒逸也是不同的設計風格，消費者可根據自己的實際愛好來選擇。

軒逸的內飾來說，後排的乘坐舒適度確實不錯，不過前排來說相對會顯得簡陋一些，並且配置方面沒有伊蘭特豐富。動力系統上，軒逸搭載的是1。6L發動機，但他的1。6L發動機分新一代1。6L以及老款1。6L，14代軒逸是新一代1。6L發動機，而經典軒逸則是老款的1。6L發動機。

吉利帝豪：

吉利帝豪這是國產車，也是較為熱銷的轎車，對於帝豪這款車來說，他在定價上就顯得親民，整體的設計是傳統的吉利家族式設計風格，倒是沒有什麼驚喜，整體呈現的是穩重感。

帝豪在內飾設計上，其科技感是較強的，最簡單來說，其液晶儀表和中控屏設計就有足夠的看點，整體的智慧化方面也有獨到之處。對於帝豪來說，內飾的科技感以及配置是不用擔心的。動力系統上，帝豪是1。5L發動機，他主打的是駕駛的平順性，中後期加速能力稍弱。

比亞迪秦PLUS DM-i

對於比亞迪秦PLUS DM-i這款車，相信不少的朋友也不陌生了，這是全新的轎車，是一款插混車。對於這款車來說，他在設計上就擁有自己獨特的風格，大嘴的中網就足夠吸晴，整車看上去也足夠的修長。

內飾設計上，他的中控屏是比亞迪一直以來的設計風格，沒什麼可說的，不過他的儀表設計就被不少消費者吐槽了，內嵌之後不少消費者吐槽小氣，整體的空間寬敞度屬於正常緊湊型轎車範圍。

動力系統上，比亞迪秦PLUS DM-i本身是插混車型，他搭載的就是驍雲-插混專用1。5L自然吸氣發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統。對於比亞迪秦PLUS DM-i來說，毫無疑問，油耗是他的亮點之一，但這車要等待時間太長了，按照了解，基本上要等車3個月，著急用車的朋友確實要考慮清楚了。

整體來看，普通的家用車確實不容易選，上面說的4款車型：現代伊蘭特，日產軒逸，吉利帝豪，比亞迪秦PLUS DM-i等都各有特點。伊蘭特在闊別中國市場10年之後，以極具創意的價格9。98萬起，以及靚麗的外在和不錯的配置確實讓其競爭力凸顯。而日產軒逸這是老牌的轎車，兩代軒逸同堂銷售也給了消費者更多的選擇。吉利帝豪整體的售價確實是顯得親民，並且配置上足夠豐富，這是不可忽視的。比亞迪秦PLUS DM-i這車是插混，但價格與普通的緊湊型轎車差不多，其綠牌、省購置稅、超低油耗、電動車行駛質感是他的優勢，但要經得起等待才行。