上海車展開幕在即，本屆車展的主題想必大家都已經瞭解了，就是「擁抱變化」。以世界為大背景的能源改革加速著汽車電動化的程序。除了電動化，中國蓬勃發展的網際網路行業和新入局的網際網路車企將「智慧」和「網聯」兩個全新的評價汽車的維度帶入賽場。所以在過去五年裡，整個汽車行業都在經歷著翻天覆地的改變，今天的消費者已經獲益於「變化」，而傳統車企目前要做的事就是快速地擁抱變化。
智慧為先
上汽通用別克是目前國內最早擁抱智慧化的傳統車企。在上汽通用品牌日上，他們釋出了電子架構、電動平臺、輔助駕駛技術，最後才是最新推出的三款車型。由此可見上汽通用在品牌、技術轉型上的強大執行力，當然，唯有轉型才能讓產品在未來的市場中立於不敗之地。
智慧為先，所以電子架構將會是通用提升電動、燃油兩類產品市場競爭力的核心技術。未來四年內，通用汽車新一代 VIP 智慧電子架構將佈局在別克的幾乎所有產品上。新一代 VIP 智慧電子架構作為連線和控制車輛幾乎所有功能的強大技術中樞，具有高速網路資料傳輸能力、整車級 OTA 更新功能、航空級網路安全以及無限可持續拓展潛力。它打通了「雲、管、端」，為軟體定義汽車及汽車智慧化提供有力支援。
延續去年首次開啟的大規模 OTA 升級的成功經驗，今年，別克 eConnect 智慧互聯科技迭代升級之後還將繼續實施大規模 OTA 遠端升級，提升車聯功能和服務體驗，使車輛常用常新。別克車型目前已實現了 100%雲互聯，未來將保持一年多次的 OTA 升級頻率。基於 VIP 智慧電子架構打造的產品還將支援多模組的 OTA 並行重新整理，不但速度更快，而且能夠保證功能升級的協同和可靠性。
輔助駕駛能力是目前評判一臺車智慧化程度的重要維度。目前別克的 60%車型已經搭載了 eCruise 智慧駕駛輔助功能，同時，別克方面也在跟進 V2X 智慧交通技術，力求實現道路場景與輔助駕駛技術的聯動。在未來，別克還將引入具備高精地圖資料的通用 Super Cruise 技術，進一步提升產品實力。
從現在的形式來看，使用者對智慧座艙的需求越來越大，要求也越來越高。所以別克將在後續產品上引入全新一代 VCS 虛擬座艙系統。就前段時間上汽通用科技日上公佈的資訊來看，VCS 將會是一款規格非常高的配置，它配備行業最強的高效能車規級 SoC、33 英寸環幕式超視網膜屏、全球領先的雙景深鐳射 AR-HUD、新一代智慧語音助手等高規格硬體和技術，互聯生態與智慧場景引擎完美結合，提供無感停車、智慧補能、異地出行、通勤規劃等場景服務，並與百度地圖、QQ 音樂、愛奇藝等互聯應用合作。
電動化實力
在電動化的浪潮中，傳統車企都在絞盡腦汁地打造電動化平臺，從而平順地向向電動化過度。目前來看，傳統車企在電動化平臺的底層技術上取得最大進展的便是通用，他們帶來了極具革命性的 Ulitium 三電平臺。當然，別克也將成為受益者。
Ultium 平臺上搭載的 wBMS 無線電池管理技術屬於行業首創。得益於這項技術，電池模組之間透過無線電互通訊息，電池內部可減少 90%的線束，降低線束的訊號衰減，優化了電池的空間和重量的同時降低成本，同時還能夠在軟體層面最佳化電池安全效能，對單個電芯進行實時健康檢測。
沒有線束負擔，讓 Ultium 平臺獲得了更高的電池組靈活度。它採用可替換、可升級的電池模組，以及可靈活排布的電芯方案，可輕鬆支援功能的升級和電芯配方的最佳化。無論是磷酸鐵鋰、三元鋰電池，還是未來可能應用的鋰金屬電池、固態電池，都能為其所用。
基於 Ultium 平臺，別克能夠以流水線般的效率開發純電動產品，並以最快的速度覆蓋每個細分市場。到 2025 年，別克會打造至少 5 臺純電動產品。「規模」和「速度」將會是別克在中國市場上超越對手的關鍵因素。
雙車併發與思路清晰的產品邏輯
展望完未來，我們再將目光回到當下。在品牌釋出會上，通用帶來了兩款重磅新車和一套思路清晰。
全新別克昂科威 Plus 艾維亞是一款為步入成熟階段的家庭使用者消費升級打造的高檔全能中型 SUV。它基於通用汽車中型豪華 SUV 架構打造，擁有 2833mm 超長軸距和同級領先的超大空間，搭載通用汽車全新一代 VIP 智慧電子架構。
動力方面，昂科威 Plus 艾維亞搭載通用汽車第八代 Ecotec 2。0T 可變缸渦輪增壓發動機和 9 速 HYDRA-MATIC 智慧變速箱，並全系標配 48V 輕混動力系統，可實現最大功率 174kW，峰值扭矩 350 牛·米。其中，第八代 Ecotec 2。0T 可變缸渦輪增壓發動機具備 Tripower 可變氣門管理技術，能夠根據不同的動力需求，在「四缸高效能」、「四缸經濟」、「兩缸超經濟」三種模式中智慧切換，配合 48V 輕混動力系統的優勢加持，能帶來更平順的駕駛體驗。
智慧方面，搭載全新一代 VIP 智慧電子架構的昂科威 Plus 艾維亞，資料處理速率比上一代提升 5 倍，每小時可處理高達 4。5TB 的資料量，同時支援 10Gbps 高速車載乙太網通訊，能夠在極短時間內高效傳輸海量資料，併為自動駕駛、V2X 智慧交通等技術的 OTA 升級做好了充分的準備。
全新別克威朗 Pro 與威朗 Pro GS 定位更偏年輕運動，搭載最新迭代的別克 eConnect 3。0 智慧互聯科技，配備雙 10。25 吋儀表及中控聯屏，並支援雙屏聯動，同時還率先引入通用汽車全新 1。5T 四缸直噴渦輪增壓發動機，匹配 CVT 智慧無級變速箱。威朗 Pro 與 Pro GS 採用雙重造型設計，威朗 Pro 造型穩重，GS 的造型更加銳利，運動感更強。
威朗 Pro 與威朗 Pro GS 上搭載了最新迭代的別克 eConnect 3。0 智慧互聯科技，擁有豐富的一體化音源隨心聽、高德導航等功能，並支援 OTA 遠端升級、Apple CarPlay 和百度 CarLife 智慧手機對映、OnStar 安吉星全時線上助理等。此外，新車智慧語音識別能力進一步升級，內建科大訊飛語音系統，並增加了個性化多發音人選擇，帶來更加自然的互動方式。全新的互聯絡統還首次將兒童娛樂模式作為一個獨立的 APP，集成了喜馬拉雅兒童娛樂資源資訊，可以透過對兒童資訊的設定，實現音訊內容分類（按年齡段）、個性化內容推薦。
本次別克品牌日在產品方面傳遞出的訊號是，未來他們會著重打造子品牌。艾維亞定位高階、「微藍」定位新能源、GS 定位潮流運動車系。清晰的產品思路會讓別克的整條產品線佈局變得更加有序，並精準地在市場中找到潛在消費者。
結語
智慧化、電動化、產品佈局，在這三個部分中，別克向用戶展示了他們的規劃和技術儲備。「智慧」已經成為了現在中國汽車市場的底色，也是傳統車企不能迴避的問題，面對挑戰，別克已經胸有成竹。