近幾年國產汽車品牌的發展可謂如日中天，在國內汽車市場佔據了一定的地位。相反，法系品牌就過得比較艱辛，在國內汽車市場的影響力逐漸下滑。

比如曾經和邁騰、帕薩特平分天下的東風標緻508，經歷過更新換代改名為標緻508L，外觀時尚，內飾科幻，底盤紮實，連售價都降低到15萬，但最終的結果是每月3位數的銷量。同級別邁騰每月將近7000左右銷量，完全不在一個檔次。

同樣是B級車的標緻508L，相比同級別邁騰、帕薩特，15。97-22。47萬區間售價，標緻508L綜合性價比更高。

外觀方面，東風標緻508L彰顯年輕運動氣息。家族式前臉設計運用得非常成熟，“獠牙式”LED日間行車燈非常犀利，點陣式中網營造出很好的精緻感，但總體感覺面積小了那麼一點點，缺少一點大氣的感覺。

4870mm的車身長度讓整車側面看起來十分修長，燻黑處理的貫穿式尾燈是標緻的獨特設計，展現出動感時尚的效果。雙邊排氣筒貨真價實，絕不僅僅是樣子貨。

“戰鬥艙”式內飾設計名不虛傳，坐進駕駛室有種開戰鬥機的幻覺。整個中控臺上下層次分明，線條伶俐，各種實體按鍵不同於其它車型，都設計得相當有特點，滿滿的戰鬥氣息。

材質用料方面，中控臺上面採用軟質材料包裹，下面採用類似碳纖維硬質材料，將運動氣息拉滿。10英寸中控屏集車機娛樂化系統一體，操作流暢，下方金屬實體按鍵造型別致，操作起來方便。全液晶儀表盤支援多種模式切換，畫面清晰，顯示內容豐富。兩幅式方向盤造型別致戰鬥氣息濃厚。

標緻508L配置豐富，全系標配遙控鑰匙、無鑰匙進入、自動空調等，頂配車型還配備了同級別少有的夜視系統，增加夜間行車安全，同時還可以選裝勁浪音響，滿足更高要求的需求者。

除最低配外，全部標配真皮座椅，這點標緻做得很厚道，頂配車型支援選裝Nappa真皮座椅。雙拼色座椅搭配菱格縫線設計，營造出一定的豪華感。

動力方面，提供兩種動力配置，1。6T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱，最大馬力170匹，最大扭矩250N。m。1。8T渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱，最大馬力211匹，最大扭矩300N。m。兩款發動機都加92號汽油，在這個汽油飛漲的年代可以減少一定的養車成本。

懸架方面一直都是法系車的強項，前麥弗遜獨立懸架加後多連桿獨立懸架配置，這種懸架搭配是目前比較主流的搭配，同樣的懸架配置經過法系懸架大師的調教 ，坐起來的舒適感就是比其它同級別品牌要強。這就是法系懸架大師的功底。

目前市場終端優惠在1。5萬元左右，低配車型落地基本15萬就可以拿下來，對於一臺合資B級車來說價效比真的很高。

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