斯柯達作為大眾旗下的品牌，上市至今得到不少消費者的關注，車型定位也變得清晰起來，今天帶大家瞭解一下斯柯達全新速派。

新速派發動機蓋的立體線條勾勒出斯柯達系列車型特有的V型特徵，再加上LED前大燈組、展翼式直瀑格柵等，給人時尚大氣的視覺感受。全新貫通式格柵採用蜂窩狀設計，與拉長的前霧燈結合，進一步強調貫通式橫向設計，讓整體造型更加動感。新速派全系標配LED燈組，立體切割的細長水晶大燈頗具未來感，與前臉的整體設計相融合。車身的線條立體、簡約更顯力量感。掀背尾門的設計讓人印象深刻，後備廂容積因此得到了很大的提升，有種開旅行車的錯覺。

說起內飾，新速派的內飾與老款相比也有很大幅度的改變，方向盤採用皮質包裹，這種多用於運動車型的方向盤在新速派上出現也正說明了新速派向更年輕化發展的決心。透過方向盤可以看到10。25英寸的全液晶儀表盤，在之前的柯迪亞克等車型上都有運用，這次換代也終於運用到了新速派上。搭配旁邊8英寸的語音導航大屏，整體上有了很大的提升。

尾部方面，全新速派尾部表現是非常簡單的，字母標識的鑲嵌提升較強的辨識性，底部勾勒的銀色飾條與兩側寬大的尾燈相連，是比較連貫的，霧燈的嵌入式設計更是低調，兩側排氣筒之間採用了細長的銀色飾條拉伸，增加一定的連貫性。

基於MQB模組化平臺搭載的斯柯達速派在動力總成上與邁騰、帕薩特保持一致，具有1。4T+7DCT、2。0T（低功率）+7DCT、2。0T（高功率）+7DCT三種動力總成可供選擇。個人更加推薦TSI330雙離合豪華版車型，因為2。0T發動機相比較1。4T而言更加出色，不會出現動力不夠用的情況，但是又不會像最高配的TSI380那樣出現動力過剩，尤其是在城市中用車，186馬力的最大功率完全夠用了。而它的燃油經濟性也十分出色，百公里油耗6L左右，一公里才3毛錢。

總的來說，斯柯達速派完全可以稱之為換殼“邁騰”，產品力確實非常硬核，而價格又比較親民、廉價，對於家用而言是不錯的選擇。

（此處已新增小程式，請到懂車帝客戶端檢視）