屈腿休息不舒服，夫妻像分房一樣睡上下鋪，進站保養太頻繁，長途駕駛累手累腳……上述問題，99%的中卡卡友都經歷過甚至正在經歷。

那麼，有沒有一輛中卡能夠將上述問題通通解決？有！

看到這，可能有部分卡友會反唇相譏：“我長這麼大還沒見過這麼囂張的中卡”

誒，今天你就見到啦！

一汽解放J6L尊享版，高頂雙臥平地板，氣囊座椅自動擋，中卡里的戰鬥機，卡友們的理想型，如果你想要擁有一輛能夠在車內自由活動、駕駛輕鬆、運輸高效的中卡，選它不用看二家。

外觀威武大氣，金標渲染高階感

一汽解放J6L尊享版家族式前臉線條流暢，金色車標高階感拉滿，三條式進氣格柵滿足更大排量發動機的散熱需求。

不規則四邊形大燈設計為整車再增霸氣值，轉向燈LED光源，提示效果更明顯。

高保險槓採用一體式設計，金屬材質更加結實，如同鋼鐵俠守護卡友人身安全。

高頂雙臥平地板，可支配空間大

國內大部分中卡駕駛室空間有限，高個駕駛員站起來都費勁，更別提隨心所欲地在車內做伸展運動放鬆手腳了，而一汽解放J6L尊享版中地板到頂護板的高度達到1米95，就算是國籃運動員進入駕駛室也不會覺得擁擠，甚至還能運個球。

以往卡友在凸地板中卡臥鋪休息時需要屈腿，從主駕挪到副駕難如登山，十分不便，而一汽解放J6L尊享版匹配平地板駕駛室，中地板凸起高度僅120mm，超大空間讓車內生活更方便。

國內購買中卡的卡友大多用來運綠通、冷鏈，這類運輸對時效性要求很高，通常會“人停車不停”，於是也常採用雙駕駛員的配置，夫妻車較為常見，而目前中卡臥鋪大多在600-800mm之間，僅夠睡一個人，導致不少卡友吐槽這樣睡上下鋪跟分房沒兩樣。

一汽解放J6L尊享版採用摺疊式臥鋪，展開後臥鋪寬度達到1。2米，是行業最寬下臥鋪，單人床搖手一變雙人床，夫妻不用分鋪睡，讓以車為家的卡友更能享受家庭幸福感。

舒適與智慧兼具，提升駕駛儀式感

主駕座椅採用氣囊座椅，具備通風、加熱、腰託、扶手等功能，夏天開車不積汗，冬天開車不覺冷，有效緩解卡友職業病。

值得一提的是，該車副駕座椅可旋轉90°，搭配小桌板，夫妻能面對面用餐，在日常運輸的過程中增添生活儀式感。

10寸大屏可實現藍芽、接聽電話、娛樂多媒體、導航等功能，點歌一曲營造氛圍感，一句話知曉路在何方。四幅方向盤整合倒車影像等多功能配置，後路如何？盡在掌握。

260馬力高效運輸，可選裝AMT和液緩

由於綠通運輸與快遞快運對於時效性的要求非常高，這也就要求了車輛需具備高的可靠性與時效性，如果運輸超時導致運輸的商品不夠新鮮或未按時交付，很有可能對卡友的收益造成損失。

J6L尊享版升級配備了260馬力1000扭矩的CA6DH1發動機，而且在1200轉-1800轉時能輸出1000牛米的最大扭矩，車速高、超車強，全能不挑活，運輸效率高，還能比別人多跑兩趟活，多拉多賺，掙錢機器不是說說而已。

值得一提的是，該款發動機還具備缸內製動技術，走長下坡更安全，同時減少剎車片的磨損，讓卡友多省多賺。

長時間、長距離、高強度的運輸對駕駛員的要求非常高，因此，能夠減輕駕駛員疲勞的配置很必要。J6L尊享版可選配AMT變速器和液力緩速器，不需要頻繁換擋、重複踩離合器，有效降低駕駛員疲勞強度，讓運輸更輕鬆。

在運輸過程中，不少卡友都遇到過三大總成換油週期短，不能同步換油，需頻繁進出服務站的情況，這樣一來保養費用變高，很影響收入。J6L尊享版機箱橋全部實現10萬公里長換油，輪端實現10萬公里長保養，能夠幫助卡友降低保養成本，提高出勤率。

在後續保養方面，解放服務網路遍佈全國，配件好找好更換，卡友完全不用為保養操心，更不用擔心誤工耽誤活。

寫在最後

將曾經高階重卡所獨享的高頂雙臥平地板駕駛室，應用於中卡之上，基於此，我們完全能夠感受到一汽解放對於解決卡友真實用車痛點的決心，而這款全新升級的解放J6L尊享版在空間利用、舒適性、動力性、養護便捷性等方面的表現都能令人滿意，相信在未來將會贏得更多卡友信賴。