都說蘿蔔青菜各有所愛，有的人喜歡SUV車型多一點，有的喜歡轎車多一點，我是比較喜歡轎車多一點，選車過程並不像有些車友說得那麼麻煩，我的預算是15萬左右的轎車，雖然這個預算內的車型有很多，但我比較在意空間和內飾配置這一塊，考察了下，最終選擇了奔騰B70，在試駕的時候比較容易上手，外觀帥氣，而且內飾配置方面我也相對滿意，剛好車子價格也在我們家買車的預算之內，該車的指導售價區間是9。99-13。99萬元。我選擇的是奔騰B70，2021款 1。5T 自動智享型，我們一起來了解一下。

奔騰B70外觀個性優雅，前臉採用多邊形進氣格柵，內部為雨滴狀線條點綴，搭配“T”字型的LED大燈，大燈的設計源於古代兵器“戈”的設計理念，車燈造型很容易讓人一眼記住，在功能上與格柵裝飾進行了融合，看起來大氣穩重，整體辨識度也比較高。

車身側面採用雙腰線的設計，其中上腰線從後視鏡處引出，車頂線條在B柱後下墜明顯，形成鴨尾擾流板的造型，車身尺寸分別是長4810mm，寬1840mm，高1455mm，軸距為2800mm，配合輪胎規格均為225/50 R18，採用多輻條式鋁合金輪輞，顯得運動感比較足。

車尾部分，造型偏向簡約風格，尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，造型上和前臉大燈相互呼應，同時，底部的雙邊共兩出式的排氣佈局也提升了整車的運動氛圍。

空間：定位上這是一款5門5座掀背車，空間方面在同級車型中有一定優勢，主要是軸距比較長，所以在車裡感覺前後排的空間比較大，我身高一米七五，體重偏胖，將座椅調整至最低並保持舒適，頭部空間有一拳多的空餘，整體活動範圍比較舒適，視野也比較開闊，保持前排不變。

來到後排，腿部空間超過兩拳的距離，並且後排地板隆起的幅度剛好放得下腳，對於坐在中間的人也相對友好，另外車內儲物槽也不少，前後門板、中控臺下與後空調出風口下的儲物格，小物件存放相對方便，後備箱容積也不錯，掀背的設計，使後備箱的實用性更突出了，平時放兩個24寸行李箱還有很多空餘，整體儲物基本滿足常規要求。

內飾方面，內飾採用了黑色和紅色的搭配，整體運動氛圍氣息也比較濃厚。車內採用了大量的軟質材料包裹，搭配中控部分割槽域鋼琴烤漆材質，精緻感提升了不少，同時，採用時下流行的7英寸液晶儀表與12。3英寸中控連屏設計，雙輻式多功能方向盤以及貫穿式的空調出風口，搭配觸控式空調控制面板，並且空調支援溫度分割槽控制、整體顯得更加新潮，操作起來便利性表現不錯。

配置方面，車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警，主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標識、胎壓報警、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、L2自動駕駛、自動駐車、發動機啟停、GPS導航系統、導航路況資訊展示、藍芽與車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、可開啟全景天窗等，可以看出科技感表現的不錯，平時在路上行駛也給足了我安全感。

動力/油耗：奔騰B70搭載1。5T渦輪增壓發動機，傳動匹配的是7擋雙離合變速器，最大馬力169PS，最大扭矩258N·M，實際駕駛中，油門踏板反饋靈敏，市區起步加速平穩順暢，高速時也能體驗到一定的推背感，車子整體動力輸出穩定，加速表現和動力儲備都不錯。平時上下班開得比較多，週六日會回老家，擁堵路面差不多佔所有行程的百分三十左右，綜合油耗是8。3L/100km。個人覺得這個油耗還不錯，在接受範圍，油耗僅供參考，具體駕駛油耗還需根據路面情況與本人的駕駛習慣。

懸架：奔騰B70採用前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛、後懸掛為多連桿獨立懸架的佈局，底盤的一個穩定性也做得蠻好的，在經過減速帶或者爛路時，能夠感覺到底盤的一個緊湊感，沒有感覺很鬆鬆垮垮的感覺。

總的來說這車給我的綜合感受還是值得肯定的，外觀時尚，空間方面在同級車型中有一定優勢，配置比較全，在開車的時候視覺盲區也比較少，大大增加了行車過程中的安全，作為家用出行還是不錯的。