現在越來越多的人為了有一點自己的自由，開始做起了4。2米輕卡的司機師傅

為了能多接點活，多掙點錢開始加入了貨…、運…、物流公司等平臺！

然而你真的認為加入這些你就能掙錢嗎？不是，那是平臺對司機師傅的韭菜收割之作，加入平臺的會員費就會讓很多師傅為之憤怒，沒有會員就限制接單，加了會員還要聽平臺派單，所有的一切都是聽從平臺指揮！接下來再說說2020年跑貨運的司機朋友最想知道的就是4。2米貨車的新政策。藍牌貨車一直以來都是治理超限超載中的一大難題。2020年新規的釋出，4。2米標準輕卡無疑是1類車的最大獲益者。

接下來就跟著小編一起來了解一下吧。

按照最新的貨車車型分類標準，藍牌貨車到了2020年1月1號必須符合總質量少於4。5噸的標準。2020年《收費公路車輛通行費用車型分類》的分類，摒棄了之前按照“核定載質量”分類方法，按照總軸數進行分類，而且其中非常明確的將藍牌貨車同其它兩軸貨車分成了兩類，藍牌貨車為1類，其它兩軸貨車為2類。把4。2米或者劃分為1類車型使這類車型的收費直接降低了一個等級，可謂是一件大好事。



不過4。2米貨車的車主也不要高興太早了，《新分類》中除了把二軸貨車劃分為1類和2類以外，4。2米藍牌輕卡還有一個硬性指標，那就是最大允許總重在4。5噸以內。這就直接表明了超載現象被列入了重點打擊行為，這樣的規定意味著超過行駛證和車門上噴塗的“最大總重4495kg”的輕卡，即使你是藍色牌照也不適用1類車型。



我們所說的4495就是4。495噸，超過這個重量就算超載。

4。2米廂式貨車屬於輕型載貨汽車，載重五噸以內。

所以說，買車跑貨運需謹慎，有什麼疑惑可以關注小編，也可以私信我哦［耶］