東風汽車在國內的口碑一直不錯，無論是從普通轎車來講還是從SUV方面來講，東風集團一直都有著非常大的誠意，收穫了不少專心於該品牌的車友。最近東風旗下又推出了新的電動車品牌嵐圖，這款嵐圖將推出首款車型Free SUV，現在已經開始預售了。由於在此之前，人們對於豪華版的SUV的記憶一直停留在寶馬三繫上，但是國產車在豪華大型SUV方面卻一直沒有太大的突破，直到東風推出了現在正在預售的大型SUV車型，也就是今天我要和大家所說的嵐圖Free。

嵐圖Free定位於大型SUV，作為國產車，它比寶馬三系更加豪華，無論是外觀還是內飾，都成為了東風旗下首款比較奢華而精緻的大型SUV車型。這款汽車與寶馬三系最大的不同點就是它並非燃油車，而是一款提供了兩個發電系統的純電版和增程版雙動力路徑的新能源汽車，可能是為了迎合國家的政策，所以這一次東風集團所推出的這款新能源車可以說是比較有誠意的一款汽車，無論是從價位方面還是在外觀設計方面都是比較有特色的。目前為止，它的預售價格是30萬左右，但它的級別要比寶馬三系還要高上一級。

這款新車從外觀上來看是非常具有特色的，從它的設計語言方面就能夠感受到它要比寶馬三系更為大氣，而且還能夠直觀的看出這款新車的前進氣，隔山採用的是鯤鵬展翅的設計語言，使這款車看上去更加具有扁平風格的大尺寸格柵。

同時它還搭配了格柵內部的銀色鍍鉻飾條，使新車的前臉看上去非常有氣場，又非常的精緻。從側面來看這款新車具有非常明顯的運動感以及高階感，這主要是因為這款新車所融入的是轎跑以及遊艇兩種不同的設計基因，它的後風擋區域帶有比較明顯的傾斜角度與常規的SUV有著比較大的不同點，此外它還保留了區域和車頂，以及車身形成Z字形的設計，讓這款汽車更具流暢感。

它的車身長寬高分別為4905×1950×1690毫米，軸距達到了2955毫米，從車身尺寸方面來看，這款新車接近5米長的車身雖然比不上蔚來es8，但是它的軸長卻比較具有優勢，這也就意味著它的車內空間會更加充足，提高了空間的利用率，而且這一點優勢就在於它，能夠讓乘坐者感受到更好的乘坐體驗，它的外觀和內飾從整體方面呈現出了簡約的風格和質感，最值得一提的就是在內飾方面這塊新車所搭載的是一體式三連平可自動升降，同時還能夠根據車子當中的模式來進行自動調整，非常具有科技感。

此外新車在內飾方面採用了非常高階的三屏設計，而且在三屏方面還採用了貫穿式的設計，再搭配上環抱式的座艙結構，讓這款汽車具備了遊艇般的內飾效果，同時它還使用了比較高檔的柔軟皮革來進行作業和周圍車內飾品的包裹，讓這款新車看上去更有豪華感。無論是前座還是後排座椅都有非常充裕的空間感，在駕駛的時候舒適感也會有所提升，相對於其它車輛來說，這款汽車可以說是比較舒適的了，比起奧迪Q5L也會有更大的優勢。

當然了，大家比較關心的自然是這款汽車的動力了。在動力方面，這款新車的增程板所搭載的是1。5P的四缸發動機，匹配最高功率為80千瓦的發電機，前後雙電機的最高功率達到了510千瓦，峰值扭矩達到了1040牛米nedc續航程為860公里，純電板的綜合續航為505千米，對於同級別的轎車或者是寶馬三系來說，這款汽車都是比較有優勢的，增程版的百公里加速時間為4。5秒，而純電板的為4。7秒，雖說這一點比起一些中小型的汽車來說略有遜色，但是相比於理想one的6。5秒來說，它還是比較具有優勢的。

一般來說其它電動汽車在設計的時候不會優先考慮汽車的動力影響，但是這款新車在剛剛開始設計的時候，就已經考慮到了車身的外形所帶來的動力影響，所以它在外形設計方面會擁有更加流暢的車身線條，所以它的風阻係數僅為0。28CD，這也就意味著它在動力學方面的表現可以說是相當優秀了，而且在低風阻外型和前後雙電機的加持之下，它的菱白加速能夠在4。5秒之內完成，可以說這樣的效能是非常出色的了。

總體來說這款嵐圖Free的外觀和內飾不僅非常美觀，而且還進行了實際效能的最佳化，透過更低的風阻係數為使用者帶來更加明顯的乘坐體驗，在速度方面進行了提升，在乘坐感方面也有所最佳化，所以從總體上來看，這款新車的確是一款既有顏值又有實力的車子，相信大家已經和我一樣對這款新車充滿了期待感吧？