日產Versa，2021款，新車上市，你喜歡嗎？

幾乎每個購買新車的人都可以負擔得起的價格，以及無與倫比的主動安全功能，2021年日產Versa是一款合格且有吸引力的微型轎車。它還擁有舒適的座椅和寧靜的乘坐體驗，有助於使日常通勤成為一種愉快的體驗。而小

尼桑

駕駛起來並不有趣，也不輕快，它非常省油——尤其是在高速公路上。帶手動變速箱的基礎車型售價不到16，000美元，但您必須升級到兩個更高的配件之一，才能獲得蘋果CarPlay和安卓Auto等受歡迎的功能，以及自適應巡航控制和加熱前排座椅等理想選項。儘管如此，2021年Versa的吸引力和精緻度值得和同學們一起考慮，比如

現代口音

。

在2020年完全重新設計了Versa後，日產將其微型轎車帶入新的車型年，只有一個變化：其基礎價格確實上漲了100美元。

頂級的Versa SR是最容易獲得的。當然，這是最昂貴的版本，但我們認為它提供的所有誘人的標準裝置都值得。SR和稍微便宜一點的SV都帶有自動變速箱，它們的資訊娛樂系統具有蘋果CarPlay和安卓自動相容功能。然而，只有SR獲得了17英寸輪圈，皮革包裹的方向盤，發光二極體大燈，被動進入和遠端啟動。我們還將為其自適應巡航控制和加熱前排座椅新增便利套件。

發動機、變速器和效能

每輛Versa都由一臺122馬力的四缸發動機驅動，為前輪提供動力。五速手動變速器是基本車型的預設變速器，但S也可以配備無級自動變速器（CVT）。後者是更高的SV和SR微調水平的標準配置。雖然車輛在駛離停車燈和高速公路通行時感覺很慢，但它的無級變速器透過模擬實際的換檔來幫助防止粗噪。這反之亦然我們開車一路順風，隔絕了道路的不完美。它也比它取代的版本更好駕駛，提供準確的轉向感覺和一致的制動踏板反饋。

燃油經濟性和真實世界的MPG

2021年的Versa引以為豪的是環境保護局當配備無級變速器時，城市中的額定功率為32英里/加侖，高速公路上的額定功率為40英里/加侖。帶手冊的入門級Versa的資料明顯更差，估計城市和35號高速公路的油耗為27英里/加侖。我們在75英里/小時的高速公路燃油經濟性路線上測試了自動裝備的Versa，這是我們廣泛的測試方案，在那裡它賺了40英里/加侖。

內飾、舒適性和貨物

Versa的內部看起來和感覺都不再像是兒童遊樂區。它自始至終都採用優質材料，車門和儀表板表面觸感柔軟。雖然日產在這裡不提供電動可調座椅和真皮內飾，但最華麗的車型可以配備加熱前排座椅以及真皮包裹的方向盤和換檔旋鈕。中級SV車型解鎖了一些理想的標準功能，例如駕駛座安裝的扶手和儀表組中的數字螢幕，而頂級Versa SR帶來了自動氣候控制、被動擴音進入、遠端啟動等。後排座椅可以舒適地容納兩個成年人，但腿部空間比舊的Versa小。這輛轎車的中控臺上有一些有用的小房間，我們設法在它的後備箱裡裝了六個隨身行李箱；共17張，後排座椅摺疊。

資訊娛樂和連線

Versa配備了標準的7。0英寸觸控式螢幕資訊娛樂系統，帶有有用的按鈕和旋鈕。但是，只有SV和SR微調級別有蘋果CarPlay和安卓Auto整合。在我們的評估期間，我們發現CarPlay介面比汽車的普通選單對我們的輸入做出了更好的響應。每個Versa都有三個USB埠和語音命令功能，但是任何想要收聽SiriusXM衛星廣播的人都必須比基本型號看起來更高。