停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎麼就玩不轉了——經常是前後左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？下面三步，讓你迅速從“學院派”變為“實戰高手”！
第一步：玩轉後視鏡
實戰“停車入庫”要補的第一課就是“玩轉後視鏡”！
有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才採用透過車窗直接觀察的方法，其餘絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！
這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗裡看不到的！要應付這樣“險惡”的環境，必須依靠後視鏡！另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。 玩轉後視鏡，瞭解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。
副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的範圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要藉助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。
這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地瞭解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高階的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10—15度）。
司機側後視鏡是一面平面鏡，其反映的範圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。
一個熟練的司機基本不借助車廂內部的後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。
有經驗的司機一般採用這樣的線路停車
第三步：七條秘訣成就高手
經過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看：
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。任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西！
2。有些高層建築地下車庫的後牆是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪裡離車體最近。
3。要留心車位後部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過於“高大”的限位樁！
4。點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。
5。停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的機率。
6。倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。
7。最後一條頂頂重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次！
如何在狹窄緊張的路邊車位停車
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。正確判斷首先應對自己的汽車有大致的瞭解，然後目測判斷哪個車位適合自己停放。
2。倒車入庫通常緊張的車位，倒車入庫是最佳選擇。在路邊停車須先滑過欲停車格，並恰與前方車格內的靜置車輛平行。
3。應地制宜根據欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的並行距離。
4。場外指導如果車位過於狹窄的話，此時又恰巧有好友或工作人員在場，最好能讓他在車外為你疏導指路。
5。正確操作待愛車車頭掠近前車車尾時，便可開始回正並根據具體情況略微修正轉向盤。
6。後視鏡不要以為自己光依靠左後視鏡就可以輕鬆完成倒車進庫，別忘了右後視鏡！時刻注意左右車距才能避免不必要的麻煩。當車尾進入車位時，應避免過度修正。
7。規範開門基本倒入車位之後不要太早熄火，輕推車門，目測開門距離及出庫路線。確定無誤後，停車熄火。
8。留出間隙正確停放時，前後左右都應保留適當間距，避免意外刮傷。
七種技巧輕鬆停車
在車位難求的都市裡，相信許多駕駛人都曾為自己的路邊停車技巧不夠完美而氣餒，或因倒車入庫時失敗而懊悔不已！其實只要掌握好倒車的訣竅，相信你停車失準的弊病自然能不藥而癒。
瞻前再顧后角度先對準。路邊停車時，要記住無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。
有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車位前後距離長，便右打方向盤切進線內，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前後來回幾趟才可能平直停妥，這裡提供一些建議：
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、路邊停車須先駛過停車位與前方車位內的車輛平行。
2、根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的並行距離。
3、目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車。
4、待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤。
5、待到車體已頭尾完整停進前後位車輛間，注意是否過度凸出，須反覆修正。
6、若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。
7、為防止前車左後保險槓尾端頂到自車右側門，並排時的間隙應多預留些距離。
坡道停車技巧
說到停車，大家可能覺得沒什麼，停車再簡單不過了，其實停車也有不少學問在裡面。總的來說，停車不僅要考慮到自己進出方便，而且還要考慮到別人進出方便；不僅要考慮到停車時的方便，而且要考慮到出車時的方便；不僅要考慮到停車時的環境和車況，而且要考慮到如果發生意外時的情況和後果。因此，不管是老駕駛員還是新手，停好車也是一項重要的技巧。下面就來說說坡道停車的學問。
在坡道停車，主要依靠駐車制動器（手剎）的制動力，那麼主要考慮的因素便是如果駐車制動失去作用，就應當儘量避免汽車一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由於沒有拉緊駐車制動手柄，或是駐車制動失靈最終造成汽車沿坡道下滑而傷人撞車。那麼坡道停車到底應該怎樣操作呢？
除了一定要拉緊駐車制動手柄以外，還需根據具體情況採取相應措施。
情況一：上坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到
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擋（手動擋）。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。
情況二：下坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到倒擋（手動擋）。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。
情況三：停車場上坡區域停車。停車後將換擋桿撥到
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擋（手動擋）。此時應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那麼就應該採取一些輔助措施，比如緊靠後輪墊上石塊等。
情況四：停車場下坡區域停車。停車後將換擋桿撥到倒擋（手動擋）。此時也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡順滑。如果坡道比較陡，那麼就在前輪下面墊上石塊等，以防萬一。
新手泊車地下車庫經驗談
還沒開車時就聽說，人民廣場的地下停車庫想開進去，對於新手來說還是有一定難度的。我首先把車停在了停車庫的門口，和那裡的工作人員說明情況，告訴他我是新手，先讓我走下去探探路，心中有個數。
從入口走到出口，地下停車庫到底什麼樣在我心裡基本有了數，然後便發動車子進去。這裡要注意的是：下地下車庫時，擋位不放空擋；踩著剎車，滑行到地下車庫底時，再減速緩緩駛下地下車庫；同時腳放在剎車上，隨時準備踩剎車。這裡要提醒的是地下車庫雖然有燈光，但還是很暗，對新手來說前方視線不清是最大的威脅，這時要馬上開啟大光燈。
而移位倒車時，應注意車輛所移位置的寬窄程度，判斷好車輛後方、兩側的障礙物與後輪所處的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉溝等，必要時，應有人在車後指揮。倒車時，應注意判斷轉彎內側和車輛後方的情況，並從倒車鏡兼顧車身的兩側，注意迴轉方向盤的時機，以防造成車尾碰撞和車身刮擦。新手開車下庫經常控制不了剎車，這時不能驚慌，應迅速踩離合器換至低擋位，借用發動機的制動力讓汽車減速。
進入車庫時，要將車安全地停到車位上最重要的是要看清兩側的後視鏡。副駕駛一側的後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的範圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠一點；司機一側的後視鏡是平面鏡，它就具有真實的距離感。剛拿到車時看到司機一側的後視鏡上有一條垂直地面“裂痕”，開到大眾的維修廠去“維修”，結果工作人員說本應是這樣的，那不是裂痕，而是一條線把後視鏡分成大小兩塊，使呈現在鏡中的情況更真實，我用手摸摸倒真不是裂痕，所以就放心了。
還有一點需要特別注意，倒車入位時一定別照搬“小路考”。我第一次倒車入位時就把車停在與車位成直角的位置上準備倒車，旁邊一位老司機告訴我車借過去點大於90度才好倒，我找樣子做，真的比“小路考”容易得多。
“小路考”時，要求把車在與車成直角的路上一次性倒進車位裡。但如果在日常駕駛中一成不變地把這套程式用於實戰的話，那無異於自討苦吃，所以在實戰中千萬要忘記小路考。
另外，從地下車庫往外開因為坡度大所以要加大油門，否則很容易熄火，但是腳也要隨時準備踩剎車，以防意外發生。
最好的辦法是和地下停車的管理人員常說說話，在車庫裡倒車，有他們在旁邊幫你看著，指導你，這樣安全停車的可能性就會有很大程度的提高。總之，倒車要慢，即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大的損失，別冒風險，又不是考試要一次性透過，感覺不行就重新來一次。