雖然法系車在國內市場遇冷，但仍然阻止不了部分國人鍾情法系車。

究其原因，法系車在車身工藝、材料、應用技術上還是可圈可點的，而且懸掛系統很突出

，在上個世紀就已經是領先的代表了，其中最突出要數雪鐵龍了。

最近雪鐵龍推出了凡爾賽C5X，剛上市訂單就破萬單。銷量提升的背後，究竟是國人口味變了還是法系車變了？下面我們一起詳細地看看這輛車吧！

外觀方面

作為雪鐵龍的全新旗艦車型，凡爾賽C5 X 的外觀充滿個性。首先，前臉採用了主動開閉式進氣格柵，搭配分體式設計的燈組，在視覺上營造了層次分明的效果。

接著，從車身側面來看，簡潔流暢的線條配上19英寸雙色鑽石切割輪轂，盡顯運動氣息。

最後，尾部的造型很有亮點，後三角窗流光鏤空絲印、隱藏式排氣、懸浮式雙尾翼設計，為全車增添了高階感。

座艙內部

進入座艙內，這部車給人的感覺很有科技感。中控臺採用了潮流懸浮式的設計，配有懸浮式12英寸彩色的中控顯示屏和7英寸液晶儀表盤，看起來簡潔得體。

車內座椅採用高密度填充層和多層結構化泡沫，坐上去貼身舒適，而且頂配車型還有實用的按摩功能。

凡爾賽C5 X標配主/副駕駛座電動調節、無鑰匙進入、全景天窗、高效空氣過濾系統、駕駛員疲勞監測以及手機Carlife等功能。

另外，中高配車型還支援HUD抬頭顯示、360全景泊車影像、無線充電等功能。在安全配置層面，配備了像主動剎車、自適應巡航、胎壓監測功能、車身穩定系統、車道偏離預警系統等功能。

空間方面

作為一款跨界風格的中型車，凡爾賽C5 X擁有寬大的後備廂和出色的裝載能力

。

凡爾賽C5 X的長寬高分別為4805*1865*1505mm，軸距為2785mm。身高175cm的體驗者坐在後排，可以獲得兩拳以上的腿部空間和四指的頭部空間。

後排座椅放倒後，儲物進深達到1。9米，後備廂最高容積可達1640L，可以很好地滿足家用載物需求。

動力方面

凡爾賽C5 X基於EMP2平臺打造 ，全系標配1。6T渦輪增壓發動機，最大功率129kW、峰值扭矩250N·m。

匹配換擋積極的愛信8AT變速箱，無論是運動還是經濟模式下都不會有頓挫感，動力輸出相當平順。

懸架系統

此外，凡爾賽C5 X依然沿用了扭力梁式後懸架。這種後懸架的優點是不會佔用太多的空間，而且經過雪佛蘭拿手的調校，舒適性非但沒有減分反而成為了加分項。凡爾賽C5 X還配備了PHC自適應液壓減振，在過濾細碎顛簸時的表現可圈可點，日常行駛中能夠很好地保證駕駛舒適度。

寫在最後

無論是動力，空間還是底盤的表現都是可圈可點的，凡爾賽C5X是一款開起來不會讓人失望的法系車。售價在14。37萬到18。67萬之間，熱賣的銷量也證明了凡爾賽C5X在國內汽車市場上是有競爭優勢的。你覺得這款凡爾賽C5X值得入手嗎？