對於手握13萬多預算的消費者而言，你會選擇市面上哪款家轎呢？可能此時很多人會將眼光轉向大眾速騰，畢竟大眾品牌在國內消費者心中比較高階，再加上速騰的動力表現不錯，因此不少人會選擇這款車，但仔細分析其產品力不難發現，空間、駕駛質感、動力響應以及油耗表現都挺好，但唯獨搭載的7速乾式雙離合是硬傷，乾式雙離合不說大家也應該都知道，前期頓挫後期不穩定是通病，不過並不是所有人都對汽車比較瞭解，所以一些不懂車消費者最終可能就選擇了速騰。

稍微對變速箱有了解的朋友都會知道，CVT變速箱相比雙離合而言更適合家用，那麼13萬多的預算之下就可能將目光投向本田思域這款車，可是深入瞭解你會發現，思域作為一款以運動性著稱的A+級轎車，因為CVT的加持其效能並不優秀，尤其是前段加速能力相對較弱，所以真正懂車的消費者預算13萬多既不會選擇速騰，也不會選擇思域，而是選擇一款這個價位下能買得到的2。0T動力B級車，關鍵該車還擁有整車終身質保，可謂是近期B級車領域的一款“王炸”車型，它便是第三代奔騰B70 2。0T！要知道，作為一款搭載2。0T的B級車，奔騰B70 2。0T的出現打破了原有B級車2。0T車型的固有價格體系，價效比之高顯露無疑，除此之外在整車隔音濾震、舒適性配置、超低的後期用車成本方面都有明顯優勢，當然最突出的無疑是同級同價位天花板般的動力表現，具體如下！

13萬多買一輛B級車，還是2。0T動力的車型，這要放在合資品牌中，價格至少要去到20萬以上了，而奔騰B70 2。0T僅有13。59萬起售，哪怕是頂配車型價格也僅為14。59萬。作為同級同價位的動力天花板車型，它的這套動力絕對是一大產品亮點，其2。0T動力出自一汽自主研發的第三代智擎動力，在350bar高壓噴射、兩段式VVL、全MAP智慧熱管理等技術的加持下實力處於國際領先水平，擁有165KW的最大功率以及340NM的峰值扭矩，在一臺愛信6AT變速箱的配合下，實現了7秒級的零百加速和百公里7L的綜合油耗表現，兼顧了效能的同時還滿足家用的低用車成本需求。不管是對比同價位還是同級車型來看，奔騰B70 2。0T的這套動力都足夠優秀。

除此之外，作為一款B級車定位，其駕乘質感必然要做好，這是一款車高階感的體現。為此，該車在整車多處使用了高檔隔音棉、止震板、空腔隔音包，並且請到了

NVH“殿堂級”人物法蒂傾力完成後期最佳化，整車NVH達到了合資B級車的水準。底盤則採用了前麥弗遜後多連桿結構，在調校風格上追求的是運動和舒適的完美兼顧，最後還有2800mm的大軸距加持，因此整車的乘坐感受即舒適有兼顧了一定操控性，很有合資B級車那種高階的駕乘感受。

品質方面，該車是出自一汽無限方程FMA架構下的新車，整車採用了“雙E”環形車身結構，高強度高佔比高達76%，更有標配的6安全氣囊，因此安全性不輸豐田TNGA架構下的凱美瑞。內飾用料也大多為環保級材質，包括超纖維以及真皮包裹更隨處可見，進入車內有著不輸C級車的內飾質感，配置更是一應俱全，自適應巡航、主動剎車、LED大燈、全景天窗、車輛網、智慧語音控制、車載空氣清淨機等同級別高配車型才有的配置，奔騰B70 2。0T做到了標配，而且其還搭載了自身獨有的全息+AI技術3D投影行車夥伴，配合內飾三屏設計，其科技感堪比BBA的車型。

其實更值得一提的還有奔騰B70 2。0T超低的後期用車成本，一方面是本身的油耗表現較低，2。0T的動力下百公里僅需7L燃油，另一方面則是“518服務權益”之下為其帶來的超低後期維護成本，不僅整車終身質保，更有5年免費機油、免費易損件更換、免費輪胎質保、免費新增油液等良心售後，相比大多數車型3年出保後高昂的維保費用而言，這意味著奔騰B70 2。0T哪怕後期使用費用也僅有燃油費用，因此不得不說：這絕對是打破現有售後體系下的一款“王炸”車型。因此，真正懂車的13萬多必然會選擇這樣一款毫無後顧之憂，且高性價比且產品力強勢的B級車。對於奔騰B70 2。0T你有何看法呢？歡迎評論區留言！