學駕照通常會把踩離合作為一個專門的模組單獨拿出來練習！一個小小踩離合器的動作網上甚至還有很多影片的教程，也反應出一個問題，踩離合器確實對於很多剛剛開始學車的人來說可能是一個小小的困難！

在開始學車之前自己也看了一些駕考的影片，基本上把駕考的難度在自己的心理上降的很低了！可是練車沒多久，我也開始喊考個駕照好難，不是因為別的，就是這個離合器踩得要崩潰了，既要把離合控制的穩又要緩慢和均勻！練的時候，腿那叫一個抖啊，幾趟下來，最深的感受就是腿痠。心想練習單個專案就抖成這樣，考試跑全程豈不是完蛋！後來發現，擔心是多餘的！

1.踩離合的方法要對

踩離合器也是需要掌握一定的方法的，方法對了，腿部的發力就會容易的多，而且還能夠控制的穩！剛開始踩離合器，松到後半程，腳後跟都懸空了，這麼踩離合不腿抖才怪！掌握了正確的方法其實就好多了，但是畢竟之前沒有過開車的經驗，平時生活中也沒有和踩離合動作和發力方法類似的場景，並不會完全消除腿抖的問題！至於具體的方法，這裡用文字就不多說了，建議還是在網上搜索一個，看個影片更加直接！

2.踩離合要注意適當放鬆

剛剛說了要掌握方法，那麼踩離合的方法能夠透過影片學到，但是腿部用力的狀態是學不到的，要自行體會。這裡想要表達的一個問題就是：大家抖知道離合要踩的穩，於是就會產生用力過度的情況，原本腿部放鬆一點，力量也足以控制好離合，由於害怕控制不穩，用過多的力量，整個腿部的肌肉繃得緊緊的，也會覺得難踩；適當的放鬆一點，你會發現，其實不需要整條腿這麼用力也能夠踩好離合器！

3.踩離合要選擇合適的鞋子

每個人對離合器力道反饋的敏感程度不同，有的人覺得穿軟一點的鞋底好控制離合，有得人覺得硬一點的鞋子好踩離合，這個真的沒有一個絕對的說法，看個人習慣的！剛開始學車的時候，可以嘗試一下，今天穿這個鞋子練車，明天換一雙鞋，自己感受一下，如果覺得某雙鞋子更舒服，那好，每次去練車的時候就換上這雙鞋，考試的那天也穿這雙鞋！

4.座椅和坐姿

座椅的調整和坐姿也能夠對踩離合帶來一定的影響，因為在踩離合的時候，腰部能夠作為一個支撐點。因此調整好座椅和坐姿也能夠對踩離合帶來一定的幫助，因此也有的人建議墊一個腰枕，但是個人不建議用墊腰枕，原因很簡單，我們透過考試的主要方法就是看點，轉彎、停車都有一個參考點，為了減少誤差，恨不得每次的座椅距離後視鏡角度都能夠一模一樣，墊腰枕只會多一個不確定因素！當然，對這些小的細節不那麼在意的話也可以嘗試這種方法！

5.不要有心裡壓力

踩離合有啥心裡壓力，別說還真有，只不過在練車的時候可能自己並不注意。離合壓不好車輛表現的情況就是速度不穩定，甚至還有熄火的風險！在踩離合的時候，其實自己心裡會想，要放的太快，否則會熄火，不要放的太多否則車速會快，不要壓的太深否則車會停住！這麼一來，心裡壓力就有了，那麼踩離合的時候自然就會更加緊張！調整好心態，做到慢慢松離合，保證不熄火就行，速度可以結合剎車來調整，容錯空間其實還是比較大的，沒有必要因此搞得緊張兮兮！

最後就是多加練習。方法對了，多練幾次腿部的發力和方法就都習慣了，踩離合也就不是什麼難事！拿到駕照之後，開其他的車會感覺舒服很多！