卡車人 秦嶺
是難走的蜀道，更是通往頂點的必經之路。
輿論的風口浪尖
2013年8月1日起，交通運輸和部分現代服務業“”營改增“試點在全國範圍內推開。”營改增“改革從區域試點擴充套件到全國範圍，這對於運輸行業是一項力度極大的減稅舉措。
2016年國家佈局無車承運人試點，引入了無車承運人的概念。2019年9月，交通運輸部、國家稅務總局聯合印發《網路平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》。
在一系列國家政策的推動和規範下，網路貨運解決了”開票“的老問題，許多人也就自動把”網路貨運“與”開票“劃上了等號。誠然，助力貨執行業稅務合規的確是網路貨運平臺的其中一項價值，但這僅僅是傳統物流行業數字化升級的表象之一，顯然不是網路貨運的成立初衷與真正價值點所在。
如何運用數字化能力解決傳統物流行業匹配效率不高、上下游供應鏈鏈條冗雜、優質運力難以整合等痛點，才是網路貨運的真正意義。
在政策的東風下誕生了一批網路貨運的頭部企業，但也讓他們當中的某些站在了輿論的風口浪尖上。
開票的背後
路歌作為網路貨運的頭部企業，最近幾年迎來了營業資料的爆發性增長。
在行業外部分人群的認知裡，路歌是一家”只會開票“的公司，但開票並不是路歌的目的，更不是路歌的終點。
傳統的公路運輸鏈條中，物流資訊部、黃牛、運輸公司、物流公司共同組成鏈條中組織者的角色，透過車貨資訊撮合、外部協調車輛等方式完成運輸活動，司機在這個鏈條往往處於最底端。
在這個鏈條中，司機實際運輸業務發生地與掛靠地往往不處於同一地點，而且司機常常因為工作的特殊性流動在全國各地，這也就造成了司機稅務繳納的難題。
客觀上，政府要想完整的監管司機所在的稅務鏈條需要跨部門、跨地區才能完成。
在這種背景下，網路貨運伴隨著數字化技術的發展應運而生，數字控稅推動整個稅務鏈條更加透明，將整個業務流程由線下轉到線上後可以使整個業務流程處於一個可視、可跟蹤的狀態，使平臺上每一筆運單都”有跡可循“，這也有效的抑制了貨執行業虛假抵扣等稅務不規範的現象。
路歌的佈局
作為運力供應鏈的專家，路歌一直在用數字化手段來幫助整個物流行業的上下游降本增效。
在近二十年的發展歷程中，路歌沉澱了大量基於真實交易留存的運力資源，這些運力資源經過長期業務交易的篩選和淘汰後具有更可靠的運輸能力和穩定性。
路歌幫助物流企業搭建穩定的運力池，從中選取適合的運力資源以滿足自身的運輸需求，透過運力直採的方式直接與優質運力進行匹配，透過專案積累、沉澱後的優質運力可以進一步減少與物流企業的溝通成本，保證業務的穩定性。
路歌運用SaaS系統連線上下游，可實現業務的全程可視跟蹤。打通上下游的資訊流可以對車輛和司機進行全程監控。
透過平臺及時向上遊企業提供貨物在途資訊，便於更加方便、快捷的瞭解上游貨主企業的需求，提升自身服務水平。成為一個不僅可以為貨主企業提供貨物運輸，同時還能為客戶提供系統化運輸解決方案的物流企業。
物流運輸相比一般的貨物流通而言，流程更加複雜。
尤其是在我國上千萬貨車均為個體戶的環境下，想要實現每一次運輸任務的全程透明化是一件很難實現的事。
圖：路歌一直在用數字化手段來幫助整個行業降本增效
路歌平臺能夠幫助物流企業從釋出運輸指令開始，直至完成運輸任務及線上運費支付截止，實現全程業務流程透明化、視覺化。
每一步業務軌跡都將記錄在平臺系統中，企業可隨時檢視，及時發現問題並解決，避免了因為業務流程的不清晰帶來的監管不力的現象和問題。
貨車司機這個角色，在正常的商業交易中與商家長期處於不對等的位置，基於這種現狀，路歌為保障卡車司機權益成立了一個專業的一站式卡車服務平臺—卡加車服。
從整車銷售、車輛維修、融資租賃、保險服務、能源等方面全線提供服務支援，打造”全生命週期服務“。
不僅圍繞降本增效
路歌近些年一直在致力於為司機發聲。
與市面上絕大部分的網路貨運平臺不同，路歌不僅僅只將目光聚焦於業務的數字化改造，更是投入了大量的精力、財力、人力來改善司機的生存環境。
2016年9月卡友地帶正式上線，以社群的形式提供給貨車司機一個發聲和交流的平臺。
貨車司機在社群板塊中不僅可以分享跑車經驗、日常見聞，還有”互助“頻道可以讓卡友在異地遇到困難時積極互助。
不僅有線上工作人員及時解答司機途中遇到的問題，線下也積極組織互助分部。
貨車司機這個長期被忽視的群體一方面遇到問題時不至於束手無措，另一方面卡友地帶也透過公益的方式對貨車司機進行正向的價值觀輸出。
2018年3月，全國總工會下發工作方案，部署推進貨車司機、快遞員等八大群體入會工作。
2021年7月7日，合肥高新區道路運輸行業工會聯合會成立。
2021年7月23日，合肥高新區道路運輸行業工會聯合會貨車司機集中入會儀式順利舉行。
在工會的指導、卡友地帶的積極配合下，多名貨車司機選擇加入工會，積極響應靈活就業群體入工會的號召，工會成了貨車司機頭頂最可靠的那頂傘。
圖：2021年7月23日，合肥高新區道路運輸行業工會聯合會貨車司機集中入會儀式舉行
蜀道難
網路貨運逐漸邁入了一個群雄混戰的階段，競爭者們望著山頂的終點在黑暗中摸索，選擇踏上不同的道路。
沒人能預知最終路歌走上的道路何時才能到達終點，到達終點後的景色又是否如願。但這種以不傷害卡車司機為前提的道路，一定是難走的蜀道。