在中型豪華SUV領域，GLC是銷量王者，根據中國乘用車聯席會的資料，在2021年4月豪華SUV銷量排行榜中，賓士GLC力壓奧迪Q5L、寶馬X3，以14200輛新車銷量奪回第一拿到4月的單月冠軍，同比2020年4月（13148）上漲8%。
但即使有足夠預算選擇賓士GLC的前提下，我還是選擇了當賽力斯華為智選SF5的車主，原因可能我是一個有“價效比”強迫症的人。
一輛車最重要的是什麼？是效能。
賽力斯華為智選SF5最大功率405KW（551馬力），最大扭矩820Nm，在車重2。4噸的情況下百公里加速4。68秒；2021款賓士GLC300L 4MATIC豪華型最大功率190KW（258馬力），最大扭矩370Nm，在車重1。9噸的情況下百公里加速6。9秒，明顯落後於前者。所以為什麼不買賽力斯華為智選SF5？
目前汽車圈最火的技術是什麼？是自動駕駛。
相比賓士GLC絕大多數車型搭載的L1基礎級別自動駕駛，賽力斯華為智選SF5搭載L2+級自動駕駛系統。在上下班擁堵路段解放駕駛者身心，省心的同時。因其還融合了1個高感知攝像頭、3個毫米波雷達、4個環視攝像頭、8個超聲波雷達，所以實現了探測距離現超過150m，行人識別準確度更高，可以識別到4條車道線，32個行人或車輛，形成360°全景影像。
並且在TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等功能，複雜路況讓駕駛者更省心，這多香！
其中，DOW側方開門預警系統可以利用車輛的角雷達來對車輛的側後方情況實時監測，停車開門前自動監測車輛兩側移動目標，避免開門時撞到從側後方衝出來的腳踏車。不僅駕駛員省心，坐的人也安心，看看多少人因為開車門不注意就出事故的影片，賽力斯華為智選SF5在細節功能體驗個確實考慮了我們國情。
買車最重要的是什麼？是價格！
如何用最少的錢買最高配的車，一直是我們消費者苦苦追尋的消費方式，賓士GLC主力車型售價高達45萬，顯然不是普通人的玩具，這個時候，價效比極高的新勢力品牌賽力斯華為智選SF5來了，花小錢辦大事，說的就是它了。
比如座椅，2021款賓士GLC300L 4MATIC豪華型前排座椅使用了仿皮材質，無論從觸感還是乘坐舒適度都和真皮有較大差距，在座椅功能層面，其前排座椅需要花費3000元選裝加熱功能，通風和按摩功能統統缺席，在熱得要命的南方地區使用體驗可想而知。賽力斯華為智選SF5在前排標配了集通風、加熱、按摩功能為一體的頭等艙式運動一體式座椅，還有主駕智慧迎賓模式，讓每一次上下車都倍感貼心。所以相比指導價為45。23萬元的2021款賓士GLC300L 4MATIC豪華型，指導價為24。68萬元的賽力斯華為智選SF5配置更厚道，更具價效比。
其中汽車減配也是我們消費者最頭疼的問題。相比賓士GLC持續發酵的“鋁變鋼簡配門”、“國產版相比海外版大幅簡配”等負面事件，賽力斯華為智選S用料還是比較紮實，在消費者看不到的地方也不含糊，用了均價在50萬元以上的車型標配的鋁合金底盤，相對於傳統鋼製底盤減重30%。
在帶來整車輕量化效果的同時，剛度、強度也更大，帶來更穩健、安全的操控體驗。鋁合金底盤的材料特性擁有更好的NVH效果，可以有效抑制行駛過程中砂石撞擊底盤造成的噪音，更具有很強的耐腐蝕特性，有效延長底盤部件壽命，提高耐久度，降低車主日後用車的維修成本。連日後維修都考慮到位了，還有啥不能衝的。
開車最重要的是什麼？開心！
相比於賓士GLC搭載的2。0T發動機+9AT變速箱的傳統動力系統，賽力斯華為智選SF5搭載的雙電機四驅+單速變速箱動力組合，加速更線性，動力響應更快，動力系統傳動效率更高，動力損失更少，帶來全時電力驅動的極佳駕駛體驗。
而且賽力斯華為智選SF5相容充電和加油兩種補能方式，其中純電續航里程180km，能滿足一般城市通勤需要，車主在下車前充電，上車前就能滿電出行。車輛在滿油滿電的狀態下續航里程更高達1000+km，適合長短途自駕游出行，帶來旅途0焦慮的舒心體驗，就問你開不開心！
更開心的是你開的車是一輛很帥的車。不同於賓士GLC的經典設計，賽力斯華為智選SF5採用轎跑溜背式車身設計，結合自然美學和流體動力學，帶來更低風阻。辨識度極高的 Σ LED 日間行車燈，柳葉風側窗，無邊界前臉由多個菱形開孔排列組成，隱藏式感應門把手及20寸“戰鬥渦輪”運動型鋁合金輪轂，設計師運用光影元素塑造出賽力斯華為智選SF5天際流光貫穿式組合尾燈的完美輪廓，整車充滿了未來科技感，也便於給增程器散熱，突破式極簡風格設計語言，同時擁有穩重的氣質。
精華在這裡！
相比賓士GLC等傳統燃油車廠商提供的3年無限公里保修政策，賽力斯華為智選SF5提供了4年不限公里保修、首任車主終身免費保養政策，大大減少了消費者日後養車的費用。同時，賽力斯華為智選SF5在純電駕駛模式下能行駛180km，基本滿足日常上下班通勤需要，特有的閒時充電功能，能讓車輛在一天中電費最低的時候才開始充電，最低7元就能充滿，進一步降低用車成本。
只通勤開車的話，有可能你都不需要給車加油。
從一位消費者的角度來講，賽力斯華為智選SF5應該是20萬左右最佳的選擇，特別是家裡已經有一輛燃油車的前提下。為什麼不買純電的原因大家心裡都有數，沒有里程焦慮是不可能的。所以，其實無論是對比燃油車還是純電車，電驅增程式才是最優價，又對比了配置和價格，賽力斯華為智選SF5是“價效比之王”，至少平時老摳門的我，買了它後還沒後悔過。