125和150的踏板既有很多相同點，也有很多不同點。 1。先說定位。定位上來說125和150的相同點很多。二者基本上都是小踏板，追求的就是輕便靈活（雅馬哈巡鷹125是125裡面極少見的略微考慮巡航舒適的。而150裡面側重巡航舒適性的車型會略多一點）。相反250到往上走的踏板一般都是大踏板。追求的是長途巡航的舒適。從這一點來考慮，20公里的路程，125和150都能勝任。

不管哪種車型都不會因為20公里的歷程而感到疲憊。如果全是無人少車的道路，那可以側重考慮150。 2。然後說發動機功率。125和150的發動機功率其實有時候相差很小，有時候相差很大。

其實125的發動機幾乎全都是風冷的，而150的發動機有可能是風冷，有可能是水冷。125的動力一般是接近7千瓦。150風冷的動力一般是8至9千瓦。150水冷的動力一般是10~11千瓦。所以同樣是150，可能不同的車功率相差很大，不可一概而論。 3。關於abs。125這個級別的車，基本上不會有廠商考慮裝abs。但是150則有大部分車會有這個配置。這個配置會額外增加2000左右的差價。

第4關於價格。125的車一般都在1萬以內。但150的車則在15，000到2萬的區間。其實最大的區別就兩個，一個是abs的2000塊錢，另一個是發動機的差價。至於其他燈光剎車輪胎車架，這一些都會有細一定的提升，也分別會增加一兩千的成本。導致了150比125價格要高出一大截。 4。關於速度。125的車極速一般在85~95之間。150水冷車的極速一般在100~110之間。市區裡面很難跑到80以上，只有在郊區國道或者封閉環線才能跑出這個差別來。 綜上所述，一個看你的成本，二個看你的用途，在市區裡面跑125足矣，要跑郊區國道車少的路段150會更爽。